siegfriedsturm37
BMW X1:n tehohäviö ja sihisevä ääni: Turboanturin hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
siegfriedsturm37 (Kirjoittaja)
Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on erittäin hyödyllistä, koska se näyttää olevan juuri sitä, mitä olen tekemisissä. Voisitko kertoa, paljonko maksoit suunnilleen koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
sophie_swift3
Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle kustannukset, koska kysyit, koko asia maksoi minulle takaisin 95 € kaapelin ja liitinongelmien korjaamisesta. Aika kohtuullinen ottaen huomioon, että olin huolissani, että se voisi olla jotain vakavampaa! Minulla on hyviä uutisia, sillä korjauksen jälkeen X3 on toiminut kuin unelma. Moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, teho on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä viheltävä ääni on kokonaan poissa. On kulunut jo useita kuukausia, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Latausilman lämpötila-anturi toimii täydellisesti. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, että se osoittautui vain johdotusongelmaksi. Nämä BMW:n anturit voivat olla aika herkkiä kytkentäongelmille, mutta kun ne on saatu kunnolla kuntoon, ne ovat vakaita. Toivottavasti korjauksesi sujuu yhtä ongelmitta! Kerro minulle, miten käy.
(Käännetty kielestä Englanti)
siegfriedsturm37 (Kirjoittaja)
Kiitos vielä kerran! Itse asiassa sain juuri eilen autoni takaisin mekaanikolta. Olit oikeassa, kyse oli tosiaan anturin kytkentäongelmasta. Mekaanikko näytti minulle, missä johdot olivat löystyneet ja hieman syöpyneet. Kokonaiskustannukset olivat 120 euroa osista ja työstä, eli hieman enemmän kuin teillä, mutta silti paljon vähemmän kuin pelkäsin. Koko johtosarja vaihdettiin varmuuden vuoksi, mikä selittää hintaeron. Auto toimii nyt hienosti! Ei enää viheltäviä ääniä, ja voimansiirto on taas tasaista. Olipa helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta. Odotin rehellisesti paljon suurempaa korjauslaskua. Arvostan todella apuanne, kun näytitte minulle oikean suunnan. Se sai minut varmasti tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä olin tekemisissä, kun vein sen korjaamolle. Kiitos vielä kerran! Ystävällisin terveisin
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sophie_swift3
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X3:ssa muutama kuukausi sitten. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, tehon menetys, sihisevä ääni ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Asia tarkastettiin korjaamolla, ja kävi ilmi, että anturin johdinsarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti vialliset liitännät. Viheltävä ääni johtui pienestä ilmavuodosta anturin ja imusarjan liitoskohdassa. Se ei ollut suuri korjaus, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja voi johtaa suurempiin ongelmiin. Minun tapauksessani anturi vaihdettiin, johdotukset korjattiin ja kaikki liitännät tiivistettiin asianmukaisesti. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta se on diagnosoitava ja korjattava asianmukaisesti, jotta moottorille ei aiheutuisi pitkäaikaisia vaurioita. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta BMW:n turboahdetuista moottoreista. Itse anturi ei ole monimutkainen, mutta oikea asennus ja kalibrointi ovat ratkaisevia.
(Käännetty kielestä Englanti)