BMW X1:n varkaudenestojärjestelmän vika mekaanikon käynnin jälkeen

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X3 20d:n kanssa viime kuussa. Hälytysjärjestelmä antoi täysin periksi, ei optista palautetta, keskuslukitus meni sekaisin ja sisätilojen liiketunnistimet olivat kuolleet. Kävi ilmi, että hälytyksen ohjausmoduulissa oli vesivaurio, joka johtui tukkeutuneesta kattoluukun viemäristä ja joka käräytti osan piireistä. Ohjausyksikkö piti vaihtaa ja koodata uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, sillä uusi moduuli piti ohjelmoida vastaamaan auton nykyistä turvajärjestelmää. Kyseessä ei ollut vain pieni häiriö, vaan monimutkainen järjestelmä, joka on yhteydessä useisiin auton toimintoihin. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä ongelmat alkavat usein virheellisen diagnostiikan jälkeen tai kun joku yrittää ohittaa alkuperäisen koodauksen. Oireidesi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Suosittelen vahvasti, että se tarkistutetaan BMW:n turvajärjestelmät tuntevalla asiantuntijalla. Tee-se-itse-korjaukset tai geneeriset kaupat pahentavat usein näitä ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulle kävi lähes täsmälleen samoin viime vuonna X1:n kanssa. Mikä painajainen se oli! Nuo turvamoduulit voivat olla todella hankalia. Muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko kaikki toiminut ongelmitta sen korjauksen jälkeen vai oletko huomannut järjestelmässä muita outouksia? Ajattelin korjauttaa omani pian ja yritän saada käsityksen siitä, mihin olen ryhtynyt. Arvostan todella apuanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille, että saatuani sen kuntoon mekaanikolta, X1:n turvajärjestelmä on toiminut täydellisesti. Ei enää häiriöitä tai epätavallisia hälytyksiä, ja optinen lukitus, jossa vilkut vilkkuvat, toimii juuri niin kuin pitääkin. Oli itse asiassa aika suoraviivainen korjaus loppujen lopuksi! Laskun loppusumma oli 45 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin olin pelännyt. Heidän piti vain koodata hälytysjärjestelmä uudelleen, jotta se synkronoituu optisen lukituksen kanssa. Onneksi ei ollut kyse vesivahingosta, josta aluksi luulin, että kyse voisi olla! Siitä on nyt noin kolme kuukautta, ja kaikki toimii edelleen kuin rasvattu, keskuslukitus, sisäanturit, koko paketti. Ei minkäänlaisia ongelmia tai omituisuuksia. Joskus nämä BMW:n turvajärjestelmät tarvitsevat vain kunnon nollauksen ja uudelleenkoodauksen, jotta ne saadaan takaisin kuntoon. Jos aiot korjauttaa omasi, sanoisin, että anna mennä vaan. Nämä ongelmat eivät yleensä selviä itsestään, ja on parempi, että turvajärjestelmä toimii kunnolla. Kerro minulle, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri itse mekaanikolta, ja vau, miten erilainen kokemus minulla olikaan. Vein sen sertifioituun liikkeeseen, ja kävi ilmi, että ongelmani oli paljon monimutkaisempi kuin odotin. Pääohjausmoduuli oli täysin kärähtänyt, ja he löysivät joitakin sotkuisia johdotuksia edellisestä mainitsemastani korjaustyöstä. Kokonaisvahingot olivat lähes 900 dollaria, mikä varmasti satutti lompakkoa! Mutta he tekivät perusteellista työtä, vaihtoivat kaikki vaurioituneet johdotukset ja asensivat uuden ohjausmoduulin. Heiltä kesti noin kaksi päivää saada kaikki järjestykseen ja koodattua oikein. Koko järjestelmä toimii nyt täydellisesti, kaikki anturit reagoivat, kaukolukitus toimii kuin uusi, eikä epätavallisia virhekoodeja enää ilmaannu. Olen todella iloinen, etten yrittänyt halpuuttaa tätä tai palata ensimmäiseen mekaanikkoon. Nämä BMW:t taitavat olla aika nirsojakin elektroniikan kanssa, mutta ainakin se on nyt korjattu. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tekemään päätöksen tehdä se oikein tällä kertaa!

(Käännetty kielestä Englanti)