BMW X2 avaimenperä kuollut? Kauko-osoitinongelmat ratkaistu täällä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X1:ssä. Oireet olivat täsmälleen samat, kaukosäädin ei toiminut ja sain tuon ärsyttävän varoitusviestin. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja jep, osoittautui vain tyhjäksi avaimenperän akku. Se vaihdettiin noin 15 minuutissa, ja se maksoi 37 euroa työineen. On toiminut täydellisesti siitä lähtien. Varmistaaksemme, että kyseessä on sama ongelma, toimiiko avaimesi edelleen, kun pidät sitä suoraan ohjauspylvästä vasten auton käynnistämiseksi? Mitä varoitusviestiä kojelaudassa näkyy? Kerro minulle, niin voin ehkä kertoa tarkempia yksityiskohtia! Muuten, ennen korjaamolle menoa yritin tarkistaa, toimiiko avain edelleen manuaalisesti fyysisen avaimen terän avulla, ja se toimi, mikä on toinen tapa vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti vain akkuongelma.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on lähes täsmälleen samat oireet X2:ssani, jossa on 148401 KM. Se huollettiin juuri viime kuussa ja kaikki muu oli kunnossa. Avain toimii, kun pidän sitä ohjauspylvästä vasten, joten se on helpotus! Saamassani viestissä lukee "avaimenperän akun varaus vähissä" ja pieni avainsymboli. Ehdotuksesi paristosta on täysin järkevä, ja rehellisesti sanottuna toivon, että se on vain niin yksinkertaista! Nopea kysymys: täytyikö sinun ohjelmoida jotain uudelleen pariston vaihdon jälkeen vai oliko se vain plug-and-play? Arvostan todella apua!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Autan mielelläni toista BMW:n omistajaa. Minun tapauksessani X1:n kanssa se oli täysin suoraviivaista, pelkkä akun vaihto, ei mitään uudelleenohjelmointia. Se oli kirjaimellisesti plug-and-play, mikä oli suuri helpotus. Kun avaimenperän paristo vaihdettiin, auto tunnisti sen heti. Kaikki avaimettomat toiminnot palasivat heti, etälukitus, käynnistys, kaikki. Koska näet tuon "avaimenperän akun varaus vähissä" -viestin (joka on juuri se, mikä minulla oli) ja koska avain toimii, kun sitä pidetään ohjauspylvästä vasten (aivan kuten minun avaimeni teki), olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on samasta ongelmasta. Yksi asia, jonka unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, olen itse asiassa oppinut, että akun varaustason voi tarkistaa iDrive-järjestelmästä ajoneuvon asetuksista. Kannattaa ehkä vilkaista siihenkin. Avaimessani käytetty paristo oli CR2032, jos muistan oikein. Erittäin yleinen tyyppi. Ottaen huomioon kaiken kuvaamasi, erityisesti varoitusviestin, sanoisin, että kyseessä on täsmälleen sama asia kuin minulla. Ei pitäisi olla mitään syytä huoleen!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta, olet hengenpelastaja! Tarkistin juuri iDrive-järjestelmän, kuten ehdotit, ja kyllä, akun varaustaso on todella alhainen. Tuo CR2032-paristovinkki on myös erittäin hyödyllinen. Taidan hakea sellaisen huomenna ja kokeilla sitä, varsinkin kun vahvistit, ettei uudelleenohjelmointia tarvita. Mikä helpotus, että se on luultavasti vain tämä yksinkertainen korjaus! Arvostan todella sitä, että kävelet minua läpi kokemuksesi, auttoi varmasti rauhoittamaan hermojani koko asiasta. Mukava tietää, että se on yksinkertainen korjaus, joka ei riko pankkia. Kerron teille, miten se menee, kun saan, että akku vaihdetaan!

(community_translated_from_language)