BMW X2 Diesel polttoainesuodattimen lämmitin aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmia

Voin täysin samaistua tähän. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW X1 20d:n kanssa viime talvena. Alkoi karkealla tyhjäkäynnillä ja kauhealla polttoainetaloudella, erityisesti kylminä aamuina. Se tarkistettiin korjaamolla, ja kävi ilmi, että polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntä oli syöpynyt ja tulppa oli löysällä. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Lämmitin ei lämmittänyt dieseliä kunnolla, mikä aiheutti huonon palamisen ja vaisun tunteen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, liitännät puhdistettiin, lämmittimen johdinsarja vaihdettiin ja uusi polttoainesuodatin asennettiin varmuuden vuoksi. Ei mikään suuri korjaus, mutta se kannattaa ehdottomasti korjata, ennen kuin se aiheuttaa suurempia ongelmia ruiskutusjärjestelmään. Minun neuvoni? Tarkistuta se pian. Nämä oireet eivät poistu itsestään, eikä kylmällä polttoaineella ajaminen dieselmoottorissa ole hyvä asia pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit tuon, siitä on todella paljon apua! Olen hieman helpottunut siitä, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa sinun tapauksessasi. Olen varannut omani ensi viikolle, jotta se saadaan kuntoon. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minulle on luvassa.

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymystäsi. Kyllä, korjaus maksoi minulle 95 €, lähinnä kaapelin ja pistokeliitännän korjaamisesta, joka toimi väärin. Rehellisesti sanottuna se oli melko yksinkertainen korjaus ja täysin sen arvoinen. Sen jälkeen X1 on toiminut kuin unelma. Käynnistyminen ei ole enää hidasta, polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävän karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Tähän liittyvää ongelmaa ei ole ilmennyt kertaakaan tämän aikana. Kun katson taaksepäin, olen vain iloinen, että sain sen korjattua, kun sain. BMW:n dieselmoottorit voivat olla hieman erikoisia polttoainejärjestelmiensä suhteen, mutta kun nämä pienet ongelmat on korjattu, ne ovat todella vankkoja koneita. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu. Varmista vain, että kaikki liitännät tarkistetaan kunnolla, se oli todellinen syyllinen minun tapauksessani.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista tiedoista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa. He löysivät melko lailla saman ongelman, polttoainesuodattimen lämmittimen syöpyneet liitännät. He korjasivat sen ja puhdistivat samalla polttoainejärjestelmän. Kokonaishinta oli hieman korkeampi kuin sinun, noin 150 € ylimääräisen palvelun vuoksi, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Auto käynnistyy nyt tasaisesti, jopa kylmänä, ja ärsyttävä karkea tyhjäkäynti on täysin poissa. Polttoainemittari ei myöskään laske yhtä nopeasti, mikä on valtava helpotus lompakolleni. En voi uskoa, että stressasin tästä niin paljon, olisi pitänyt tarkastuttaa se aikaisemmin. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi. Se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Toivottavasti molemmat BMW:t toimivat jatkossa moitteettomasti!

(community_translated_from_language)