BMW X2 Jäähdytysnestevuoto laukaisee Limp Mode -kriisin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X1:ssä viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, ylikuumenemista, limp-tilaa ja jäähdytysnestevuotoja. Kävi ilmi, että jäähdytysjärjestelmän ohjausmoduuliin yhdistävä johdinsarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti viestintävirheitä ja jäähdytysnesteen virtauksen virheellisen ohjauksen. Mekaanikko löysi syöpyneitä liittimiä ja osittain sulaneen liittimen, mikä oli melko vakavaa, koska se olisi voinut johtaa täydelliseen moottorihäiriöön. Heidän oli vaihdettava koko johdinsarja ja ohjelmoitava ohjausmoduuli uudelleen. Korjaus kesti noin 2 päivää. Koska jäähdytysjärjestelmä on kriittinen, suosittelen etsimään sertifioidun BMW-asiantuntijan pikemminkin kuin yleismekaanikon. Etsi sertifioituja teknikoita, jotka ovat erikoistuneet BMW:n sähköjärjestelmiin. Näitä oireita ei kannata jättää huomiotta tai antaa jonkun korjata, jolla ei ole asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo johdinsarjaongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Yritän varautua tähän ja haluan varmistaa, että olen valmistautunut, jos jotain muuta ilmenee. Olen soitellut alueen BMW-asiantuntijoille, mutta tarjoukset ovat hyvin erilaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata ja kertoa, että johdinsarjaongelmani on täysin korjattu. Vein X1:n BMW:n sertifioimalle asiantuntijalle, ja se osoittautui paljon odotettua yksinkertaisemmaksi (ja halvemmaksi!). He löysivät viallisen kaapeliliitännän ohjausyksikköön, joka aiheutti kaikki nuo kommunikaatiovirheet. Yhteyden korjaaminen maksoi vain 95€, mikä helpotus verrattuna siihen, mitä odotin! Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti, ei enää ylikuumenemista, ei hidastustilaa eikä varoitusvaloja, jotka sytyttävät kojelaudan kuin joulukuusen! Suosittelen todella, että se tutkitaan kunnon BMW-asiantuntijalla. Saamasi vaihtelevat tarjoukset johtuvat luultavasti siitä, että jotkut liikkeet olettavat pahimpia mahdollisia tilanteita diagnosoimatta ongelmaa. Varmista vain, että valitsemallasi korjaamolla on kokemusta BMW:n sähköjärjestelmistä. Oikealla diagnoosilla on suuri merkitys, ja kuten tapauksestani näet, se, mikä kuulostaa suurelta ongelmalta, saattaa olla suhteellisen helposti korjattavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Ette varmaan usko, mutta sain vihdoin myös autoni korjattua. Neuvojesi jälkeen löysin sertifioidun BMW-asiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. Jouduin odottamaan muutaman päivän ajanvarausta, mutta se oli sen arvoista. Hassua kyllä, ongelmani oli hieman erilainen kuin sinun. Mekaanikko löysi jäähdytysnesteputken halkeaman, joka aiheutti vuodot, ja se oli vaurioittanut läheisiä johtoja. Putki vaihdettiin ja johdot korjattiin. Kokonaislasku oli noin 400 taalaa, mikä ei ole halpaa, mutta paljon parempi kuin tuhansia, joita jotkut paikat tarjosivat minulle! Olen ajanut autolla nyt viikon ajan, ja kaikki toimii täydellisesti. Auton alla ei ole enää lätäköitä, varoitusvaloja ei ole, ja moottorin lämpötila pysyy juuri siinä, missä pitääkin. Olit aivan oikeassa siinä, että löysit jonkun BMW:hen erikoistuneen, ja he diagnosoivat sen alle tunnissa. Arvostan todella apuasi tässä asiassa. On suuri helpotus saada autoni toimimaan taas normaalisti ilman, että se on räjäyttänyt pankin!

(Käännetty kielestä Englanti)