BMW X2 Kylmäkäynnistys painajainen: Useita yrityksiä vaaditaan

Minulla oli viime kaudella hyvin samankaltaisia oireita vuoden 2015 BMW X4:ssä. Moottori käynnistyi useita kertoja ennen käynnistymistä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, ja se kävi melko kovaa ensimmäiset 3-4 minuuttia. Diagnostiikka osoitti viallisen polttoainesuuttimen, joka ei sumuttanut polttoainetta kunnolla kylmäkäynnistyksen aikana, mikä aiheutti epätasaista palamista. Injektori piti vaihtaa korjaamolla. Teknikko näytti minulle vanhan injektorin, ja se oli melko täynnä hiilijäämiä. Samalla he puhdistivat myös muut ruiskut. Se oli vakava työ, koska heidän oli osittain purettava imusarja, jotta he pääsivät kunnolla käsiksi injektoreihin. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset sujuivat jälleen, ja moottori kävi kaiken kaikkiaan paljon paremmin. Myös polttoainetalouteni palautui normaaliksi. Varmista kuitenkin, että saat kunnollisen diagnoosin, sillä nämä oireet voivat joskus olla harhaanjohtavia. Neuvoni on, että asia on tarkistettava pian, sillä huono injektori voi mahdollisesti vahingoittaa muita moottorin osia, jos se jätetään tarkistamatta.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi X4:stä! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Aioin viedä sen korjaamolle ensi viikolla. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida tätä varten ja haluan varmistaa, että olen valmistautunut, jos siihen liittyy enemmän.

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Sain työn tehtyä viime viikolla, viallinen kylmäkäynnistysinjektori oli ehdottomasti syyllinen, aivan kuten epäilin aikaisempien kokemusteni perusteella. Kokonaislaskuksi tuli 515 € ruiskutusventtiilin vaihdosta. Korjauksen jälkeen auto on kulkenut kuin unelma, ei enää ongelmia kylmäkäynnistyksessä, ja moottori käynnistyy täydellisesti ensimmäisellä kerralla, joka kerta. On suuri helpotus, kun sitä ei tarvitse käynnistää useita kertoja aamulla! Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään vastaavia ongelmia. Mekaanikkoni teki perusteellista työtä ja näytti minulle jopa vanhan ruiskun, joka oli melko tukossa, mikä selitti kaikki ongelmat. Jos viet omasi ensi viikolla korjaukseen, oletan, että korjauskustannukset ovat samanlaiset, jos kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että he tekevät ensin kunnollisen diagnoosin varmistaakseen asian. Joka pennin arvoinen, auto kulkee nyt paljon sulavammin! Kerro minulle, miten korjaamolla sujuu!

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli todellakin kylmäkäynnistysinjektori. Laskuni oli hieman korkeampi, koska he löysivät hiilen kerääntymiä, jotka heidän piti myös puhdistaa. Mekaanikko oli kuitenkin loistava, hän kertoi todella avoimesti kaikesta ja jopa kävi kanssani läpi, mitä he tekivät. Ero on kuin yöllä ja päivällä! X2 käynnistyy nyt täydellisesti, jopa kylminä aamuina. Enää ei ole noloja hetkiä parkkipaikalla yrittäessäni saada sitä käynnistymään useita kertoja. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, mikä on valtava helpotus lompakolleni. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, kokemuksenne auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja sai minut suhtautumaan korjaukseen luottavaisemmin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Nyt on taas aika nauttia sujuvasti toimivasta BMW:stäni.

(community_translated_from_language)