BMW X2 pysäköintiavustimen toimintahäiriö: Piippaava painajainen

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X1:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja. Täysin sama juttu tapahtui, jatkuva piippaus ja pysäköintianturit sekoilivat. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja kävi ilmi, että kyseessä oli löysä liitos pysäköintiantureiden johtosarjassa. Mekaanikko löysi vaurioituneen pistokkeen, joka aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä työstä, koska heidän piti vain vaihtaa liitin ja kiinnittää johdot oikein. Voisitko kertoa lisätietoja X2:sta? Milloin tämä alkoi tapahtua, ja huomasitko mitään kaavaa (esimerkiksi auton pesun jälkeen tai sateisella säällä)? Minkä virhekoodin sait? Tämä voi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! X2:ni ajokilometrejä kertyi juuri 143977, ja se huollettiin viimeksi kaksi kuukautta sitten. Piippausongelma alkoi heti rankkasateen jälkeen. Saamani virhekoodi on PDC0023, mutta rehellisesti sanottuna en ole vielä ehtinyt tehdä kunnollista diagnoosia. Johdinsarjan korjaus kuulostaa lupaavalta ja paljon halvemmalta kuin se, mistä olin huolissani. Tarkistan sen ehdottomasti vakiomekaanikolla ja pyydän heitä tarkastamaan erityisesti liitännät. Toivon todella, että se on vain yksinkertainen johdotusongelma, kuten sinun ongelmasi oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit lisätietoja X2:sta. Todella mielenkiintoista, että se alkoi rankkasateen jälkeen, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun X1:ssäni! Kun minulla oli ongelma, se alkoi myös huonon sään jälkeen, mikä itse asiassa auttaa vahvistamaan alkuperäisen epäilykseni johdotuksesta. Virhekoodi PDC0023 on hyvin samankaltainen kuin se, mikä minullakin oli. Minun tapauksessani vesi oli päässyt liitäntään ja aiheuttanut korroosiota, minkä vuoksi yhteys oli hajanainen. Näissä pysäköintiantureissa on se ongelma, että ne ovat melko alttiina elementeille, erityisesti takapuskurissa. Koska mainitsit, että autossasi on juuri tehty huolto, kannattaa ehkä tarkistaa, onko mitään häiriintynyt työn aikana. Joskus nämä ongelmat voivat ilmetä, jos puskuri on poistettu tai sitä on käsitelty huollon aikana. Kun mekaanikkoni korjasi ongelman, he myös levittivät uuteen liittimeen dielektristä rasvaa estääkseen tulevat vesivahingot. Kannattaa pyytää mekaanikkoa tekemään samoin. Se on pieni ylimääräinen toimenpide, mutta täysin sen arvoinen, jotta tämä ei toistuisi. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa! Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Sait minut rehellisesti sanottuna tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Se, että myös sinun ongelmasi alkoi sateen jälkeen ja että sinulla oli samanlaisia oireita, on täysin järkevää. Soitin juuri mekaanikolleni ja sain ajan ensi viikolle. Mainitsin erityisesti johdinsarjan ja vesivahingon mahdollisuuden, ja hän näytti pitävän sitä todennäköisenä syyllisenä. Kysyn ehdottomasti myös dielektrisestä rasvasta, se on hyvä vinkki, josta en olisi muuten tiennyt. On suuri helpotus tietää, että tämä saattaa olla vain yksinkertainen korjaus eikä mikään suuri anturin vaihto. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Päivitän viestiketjun, kun saan sen selvitettyä, jotta muutkin, joilla on samanlaisia ongelmia, voivat hyötyä siitä.

(Käännetty kielestä Englanti)