BMW X2 Rengaspainevaroitus, anturiongelmat ja ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X1:ssä viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, myös edellisestä 3-sarjalaisesta). Nuo TPMS-varoitukset voivat olla erittäin ärsyttäviä! Minun tapauksessani rengaspaineanturin paristo oli tyhjä. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja he vahvistivat, ettei kyseessä ollut vain yksinkertainen rengaspaineongelma. Heidän oli vaihdettava anturin paristo. Kokonaislasku oli noin 280 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Sen jälkeen ei ole enää tullut varoituksia. Voisitko kertoa lisää yksityiskohtia X2:sta? Esimerkiksi kuinka kauan tämä varoitus on esiintynyt, ja oletko huomannut, liittyykö se tiettyyn renkaaseen? Milloin kävit viimeksi renkaiden huollossa? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autossani on 37198 km ajettu, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Varoitus alkoi ilmestyä noin viikko sitten, ja mielenkiintoista on, että se laukeaa aina oikeasta eturenkaasta. Olen tarkistanut paineet manuaalisesti ja ne näyttävät olevan kunnossa, joten anturiparistoteoriassasi on paljon järkeä. Olen iloinen, että mainitsit kustannukset, auttaa minua budjetoimaan korjauksen. Tarkistan sen todennäköisesti pian, koska nämä varoitukset alkavat olla aika ärsyttäviä. Pitikö mekaanikkosi tilata osa erikseen, vai oliko se varastossa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Joo, tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä X1:ssä. Kun mainitsit, että se näyttää jatkuvasti oikeaa eturengasta, se on selvä merkki, aivan kuten minullakin oli! Kilometrimäärän ja sen perusteella, että olet vahvistanut, että todellinen paine on kunnossa, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on anturin paristosta. Minun tapauksessani osat piti tilata. Kesti noin 2-3 päivää saapua. Muistan olleeni hieman kärsimätön, koska nuo jatkuvat varoitukset tekivät minut hulluksi! Yksi asia, jonka unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, varmista, että he tarkistavat itse anturin, kun he ovat siinä. Joskus nämä anturit voivat vaurioitua tai syöpyä, eikä vain paristo kuole. Koska sinulla on X2, joka on pari vuotta uudempi kuin minun X1:ni, sinulla saattaa olla hieman erilainen anturityyppi, mutta periaate on sama. Hyvä puoli on se, että kun se on korjattu, se toimii yleensä useita vuosia. Omani on toiminut täydellisesti vaihdon jälkeen. Onko varoituksesi muuten ollut jatkuva, vai katoaako se joskus ja palaa sitten takaisin? Olen vain utelias, koska minun varoittimeni teki joskus niin outoa, että se katosi ajettuaan jonkin aikaa ja palasi seuraavana aamuna.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Itse asiassa, kyllä, omani tekee juuri tuota mainitsemaasi asiaa katoamisesta ja palaamisesta! Se häviää yleensä sen jälkeen, kun olen ajanut noin 15 minuuttia, ja sitten se palaa seuraavana aamuna, kun käynnistän auton. On todella rauhoittavaa tietää, että sinulla on ollut sama tilanne. Soitan huomenna mekaanikolleni ja mainitsen tämän kaiken. On erittäin hyödyllistä tietää, että varaosaa on odotettava muutaman päivän, yritän olla kärsivällinen! Hyvä vinkki myös itse anturin tarkistamisesta, varmistan, että he vilkaisevat sitä, kun he työskentelevät sen parissa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän asian selvittämisen suhteen. Nämä tiedot säästävät varmasti aikaa diagnostiikkaan korjaamolla. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)