BMW X2 Sunblind jumissa? Yleiset syyt ja ratkaisut sisällä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X1:ssä. Oireet olivat täsmälleen samat, juuttunut aurinkosäleikkö ja virheilmoitus kojelaudassa. Vein auton luotettuun korjaamoon, ja siellä kävi ilmi, että kaihtimen moottori oli täysin kuollut. Heidän oli vaihdettava koko moottoriyksikkö, mikä maksoi minulle noin 330 euroa työineen. Korjaus kesti noin 2 tuntia. Voisitko kertoa lisää yksityiskohtia X2:sta? Kuten tarkan virhekoodin, jonka sait? Kuuletko myös ääntä, kun yrität käyttää aurinkokaihtimia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Korjauksen jälkeen aurinkokaihtimeni on toiminut täydellisesti. BMW:t ovat hienoja autoja, mutta näitä pieniä sähköongelmia voi esiintyä silloin tällöin.

(community_translated_from_language)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on sama virhekoodi (en muista tarkkaa numeroa juuri nyt) eikä mitään ääntä, kun yritän käyttää sitä. X2:ssani on ajettu 119959 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa, mutta tämä ongelma alkoi hiljattain. Hyvä tietää, että korjaus sujui sinun tapauksessasi mutkattomasti, se antaa toivoa! Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Ihmettelen kuitenkin, kokeilitko mitään vianetsintää ennen korjaamolle viemistä? Olen epäröinyt sekaantua siihen liikaa, koska saatan pahentaa tilannetta. Arvostan todella panostasi tähän asiaan!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos kysymästä vianmäärityksestä. Itse asiassa, ennen kuin vein X1:n korjaamolle, kokeilin muutamia perusasioita, mutta rehellisesti sanottuna olin myös melko varovainen, etten pahentaisi asioita! Kokeilin ensin klassista "sammuta ja käynnistä uudelleen" -lähestymistapaa irrottamalla akun noin 15 minuutiksi elektroniikan nollaamiseksi. Siitä ei ollut mitään apua. Sitten yritin painaa manuaalisesti aurinkosuojan nollauspainiketta (se on lähellä ohjauspaneelia) ja pitää sitä painettuna noin 10 sekuntia. Ei vieläkään mitään. Kun sinulla on samat oireet ja virhekoodi kuin sinulla, sekä täydellinen hiljaisuus, kun yrität käyttää sitä, veikkaan, että sinulla on sama kuollut moottori kuin minulla. Etenkin, kun ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli, kun se petti (olin noin 115000 km:n kohdalla). Koska olet juuri käynyt huollossa, tarkista ehkä, kuuluuko tämä takuun piiriin? Korjaamoni mainitsi, että nämä moottorit kestävät yleensä noin 100000-120000 KM, joten ajoitus sopii kuvioon. Yksi vinkki kuitenkin: jos päätät korjauttaa sen, varmista, että he tarkistavat myös johdinsarjan. Minun tapauksessani he havaitsivat pientä kulumista johdotuksessa moottorin vaihdon yhteydessä ja korjasivat sen samalla tulevien ongelmien välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti johtosarjan tarkistaminen, en olisi varmasti tullut ajatelleeksi sitä. Yritin itse asiassa irrottaa myös akun, mutta kuten sanoit, se ei auttanut yhtään mitään. En tiennyt tuosta nollaisesta nollauspainikkeesta! Soitan huomenna jälleenmyyjälle ja mainitsen nämä oireet. Toivon todella, että kyse on vain moottorista kuten sinun tapauksessasi. Takuuni päättyi viime kuussa, minun onneni! Mutta ainakin tiedän nyt suunnilleen, mitä voin odottaa kustannusten suhteen. 330 euroa ei ole halpaa, mutta se on parempi kuin mitä olin kuvitellut. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, on rauhoittavaa tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän ongelman kanssa. Päivitän tietoja, kunhan saan sen selvitettyä!

(community_translated_from_language)