BMW X2 Trans Issues: Tarvitsen apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja käsittelin itse asiassa jotain hyvin samankaltaista vuoden 2018 BMW X1:ssä viime vuonna. Kun mainitsit nuo oireet, se toi heti mieleeni sen, mitä kävin läpi, samat vaihteisto-ongelmat ja varoitusvalot. Kun olin nilkuttanut luotettuun korjaamooni, he diagnosoivat sen vialliseksi momentinmuuntimeksi. Aivan kuten sinunkin autosi, autoni oli vaikea kiihdyttää ja se piti kauheita jauhavia ääniä vaihteiden aikana. Myös hätätila oli erittäin ärsyttävä. Korjaus ei ollut halpa, vaan maksoi noin 2120 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Koko vaihteisto alkoi taas toimia kuin uusi. Omistan myös BMW X3:n, ja nämä vaihteistot ovat melko samanlaisia kaikissa malleissa. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjausprosessistani, voisitko kertoa tarkan ajokilometrimäärän ja sen, oletko huomannut vaihteistonestevuotoja? Milloin nämä oireet alkoivat ilmaantua? Tämä auttaisi minua antamaan sinulle asianmukaisempia neuvoja, jotka perustuvat kokemuksiini.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X2:ssani on ajettu 117439 km, ja huomasin nämä oireet vasta muutama päivä sitten, heti viimeisimmän huollon jälkeen. Nestevuotoja ei ole havaittavissa, mutta nuo jauhavat äänet huolestuttavat minua vakavasti. Mainitsemasi korjauksen hinta kuulostaa kovalta, mutta siihen kai me näiden autojen kanssa suostumme. Kattaako takuusi mitään korjauskustannuksia? Omassani on juuri ja juuri päättynyt perustakuu, ja toivon, että BMW voisi vielä auttaa, koska kyseessä on merkittävä vaihteisto-ongelma.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista X2:sta. Joo, tuo ajokilometrimäärä on melko samanlainen kuin minun ongelmieni alkamisajankohta, minulla oli noin 112000 KM, kun vaihteistoni alkoi käyttäytyä huonosti. On mielenkiintoista, että sinun vaihteistosi alkoi heti huollon jälkeen, se on hieman epäilyttävä ajoitus. Takuu oli valitettavasti päättynyt, kun tämä tapahtui, eikä BMW ollut erityisen avulias kustannusten kattamisessa. Yritin neuvotella heidän kanssaan, koska se oli juuri takuuajan ulkopuolella, mutta ei onnistunut. Jouduin maksamaan koko summan omasta pussistani. Tiedättekö, mikä on outoa? Kun vein X1:n ensimmäistä kertaa huoltoon, he yrittivät kertoa minulle, että kyse saattoi olla vain vaihteistonesteestä, mutta tiesin, että oireet olivat liian vakavia siihen. Varsinkin se jauhava ääni sai minut vakuuttuneeksi siitä, että kyseessä oli momentinmuunnin. BMW:n vaihteistot ovat yleensä melko vankkoja, joten kun niistä alkaa kuulua tuollaisia ääniä, kyse on yleensä jostain vakavasta asiasta. Oletko huomannut, ovatko ongelmat pahempia, kun moottori on kylmä vai kun se on lämmennyt? Minun tapauksessani se oli itse asiassa pahempi, kun auto oli ollut käynnissä jonkin aikaa, mikä oli toinen merkki momentinmuuntimen ongelmasta. Olen vain utelias, onko sinulla sama tilanne.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Joo, huollon ajoitus häiritsee minuakin, aion ehdottomasti ottaa asian esille, kun vien sen huoltoon. Oireeni ovat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, pahenevat auton lämmetessä, mikä tukee vääntömomentinmuuntimen teoriaasi. Minun pitäisi varmaan varautua siihen korjauslaskuun, sillä BMW ei taida olla kovin joustava juuri päättyneiden takuiden suhteen. Se on turhauttavaa, koska kaikki oli täydellistä tähän asti. Ainakin tiedän kokemuksesi ansiosta, mistä on todennäköisesti kyse. Taidan varata auton huomiseksi, en voi ottaa riskiä, että tilanne pahenee ajamalla autolla liikaa tässä kunnossa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on paljon parempi mennä liikkeeseen tietäen, mitä odottaa, kuin olla täysin pimennossa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi tästä asiasta!

(community_translated_from_language)