BMW X2 Varoitusvalot: Jäähdytysnesteen ja moottorin hälytykset dekoodattu

Hei, minulla on vuoden 2019 BMW X3, ja minulla oli samanlaiset varoitusvalot viime kuussa. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain vähäinen jäähdytysneste, mutta diagnostiikka paljasti viallisen jäähdytysnesteen tasoanturin liittimen. Johtosarjassa oli hieman korroosiota pistokkeessa, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ja laukaisi molemmat varoitukset. Korjautin sen sertifioidussa korjaamossa, joka puhdisti liittimen, korvasi johtosarjan vaurioituneen osan ja täytti jäähdytysnesteen. Melko suoraviivainen korjaus, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska siihen liittyi sähkökomponentteja. Ei mikään massiivinen ongelma, mutta sitä ei kannata jättää huomiotta. Suosittelen tarkistamaan jäähdytysnesteen tason ensin (moottorin ollessa kylmä), mutta koska molemmat varoitukset ovat päällä, tarvitset todennäköisesti kunnollisen diagnoosin. Nämä anturit ovat melko luotettavia, kun ne toimivat oikein, joten niiden toiminta viittaa yleensä varsinaiseen ongelmaan, johon on puututtava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi anturiongelmasta. Hyvä, että sait sen selvitettyä. Minulla oli samanlaisia varoituksia X2:ssani viime vuonna, ja se osoittautui samanlaiseksi sähköongelmaksi. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko sinulla ollut muita anturiin liittyviä ongelmia sen korjauksen jälkeen? Kannattaa tietää, onko minun odotettavissa lisää ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, hoidin tuon anturiongelman, maksoi 95 € korjata tuo ärsyttävä kaapeliliitäntä. Mekaanikko löysi johtosarjan liittimestä korroosiota ja sai sen siistittyä. He myös täydensivät jäähdytysnesteen tason samalla, mikä ratkaisi alhaisen jäähdytysnesteen varoituksen. Voin ilokseni kertoa, ettei minulla ole ollut sen jälkeen yhtään anturiongelmaa, varoitusvalot ovat pysyneet pois päältä ja kaikki toimii kuin rasvattu. Siitä on nyt noin kuukausi, ja auto toimii täydellisesti. Rehellisesti sanottuna olin aluksi huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, mutta korjaus osoittautui melko suoraviivaiseksi. Yksi vinkki kuitenkin: nämä varoitusvalot kannattaa tarkistaa nopeasti, kun ne ilmestyvät. Vaikka asia tuntuisi vähäpätöiseltä, näiden asioiden havaitseminen ajoissa säästää yleensä myöhemmältä päänvaivalta. BMW:ni on muutoin ollut luotettava, joten luulen, että tämä oli vain yksi niistä epätavallisista sähköisistä oikuista, joita nykyaikaisissa autoissa joskus ilmenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, mitä tapahtui. Kävi ilmi, että ongelma oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi: jäähdytysnesteen lämpötila-anturi oli vikaantunut ja johdotusongelmia oli ilmennyt. Korjaus oli itse asiassa halvempi kuin odotin, noin 85 dollaria sisältäen osat ja työn. He löysivät pienen halkeaman johdotuksen eristeessä, joka aiheutti epätavalliset varoitukset. Hauskinta oli katsoa, kun mekaanikko jäljitti ongelman. Hän mutisi koko ajan siitä, että nykyaikaisissa autoissa on "liikaa tietokoneita", samalla kun hän tarkisti kaikki liitännät. Mutta hän korjasi asian noin tunnissa, enkä ole nähnyt varoitusvaloja sen jälkeen. Olin todella helpottunut, ettei moottorissa ollut mitään suurempaa vikaa. Kiitos, että suosittelit tarkistuttamaan sen nopeasti, olit oikeassa sen havaitsemisesta ajoissa. Paljon parempi kuin odottaa ja ottaa riski isommista ongelmista. Luulen, että olen vihdoin löytänyt kunnollisen mekaanikon, mikä on suuri helpotus edellisen kamalan kokemukseni jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)