100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

larshahn1

BMW X2:n ajoitusongelmat: Moottorin tehon menetys ja kylmäkäynnistysmelu

Hei kaikki! Minulla on ollut ongelmia 2023 BMW X2:n kanssa viime aikoina. Moottorivalo palaa, teho tuntuu heikolta ja polttoainetaloudessa on menty alamäkeen. Venttiilikoneistosta kuuluu myös metallinen ääni kylmänä käynnistettäessä. Skanneri näyttää ajoitukseen liittyviä anturivirheitä, ja epäilen, että kyseessä saattaa olla kampiakselin ja nokka-akselin ajoitusongelma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mikä oli varsinainen ongelma ja miten mekaanikko korjasi sen? Olisin todella kiitollinen kokemuksistanne ja korjausratkaisuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 BMW X2:ssa on havaittu moottorin tehon heikkenemistä, huonoa polttoaineenkulutusta ja metallisen äänen kuulumista kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Vikavalo ilmoittaa ajoitusjärjestelmän anturiin liittyvistä virheistä. Epäiltynä vian syynä on kampiakselin ja nokka-akselin ajoitusongelma. Samankaltaisessa tapauksessa BMW X1:ssä vika johtui vioittuneesta kampiakselianturista, joka korjattiin anturin vaihtamisella. Tämä palautti auton suorituskyvyn ja poisti melun. Ehdotettu ratkaisu on viedä auto viipymättä diagnosointiin, sillä ongelma voi olla yksinkertainen anturin vaihto eikä vakavampi ajoitusjärjestelmän vika.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

fionadark10

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X1:ssä viime talvena. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kävin läpi, moottorin merkkivalo, hidas suorituskyky ja tuo kauhea metallinen ääni kylmäkäynnistyksissä. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi oli vikaantunut. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Korjaus maksoi minulle noin 340 euroa, osat ja työ mukaan luettuina. Sen jälkeen auto on toiminut kuin unelma. Mikä moottorivaihtoehto X2:ssasi on? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Se voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma. Ajoitukseen liittyvät ongelmat voivat olla hankalia näissä moottoreissa, mutta yleensä kyse on jostain yksinkertaisesta asiasta, kuten anturista.

(community_translated_from_language)

larshahn1 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X2:ssani on bensiinimoottorivaihtoehto, ja nämä ongelmat alkoivat ilmetä noin kaksi viikkoa sitten. Kävin juuri huollossa 55440 KM:n kohdalla, ja silloin kaikki oli kunnossa. On huolestuttavaa, että näin tapahtuu näin uudessa autossa. Anturitilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulla on. Huomasitko mitään tiettyä kierroslukualuetta, jossa tehon menetys oli selvimmin havaittavissa? Minusta se on erityisen hidas 2000-3000 kierroksen välillä. Metallinen ääni huolestuttaa minua kuitenkin eniten, varsinkin kun se on selvimmin havaittavissa mainitsemiesi kylmäkäynnistysten aikana. Saatan soittaa vakiomekaanikolleni palautteesi perusteella. Mainitsemasi hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos kyseessä on vain anturiongelma. Toivon todella, ettei kyse ole jostain vakavammasta ajoitusjärjestelmästä.

(community_translated_from_language)

fionadark10

Hei taas! Juuri tuolla mainitsemallasi 2000-3000 kierroksen alueella havaitsin myös X1:ssä huonoimman suorituskyvyn. Se oli erittäin turhauttavaa, varsinkin kun yritin sulautua moottoritielle. Metallinen ääni oli ehdottomasti hermoja raastava myös minulle. Itse asiassa nauhoitin sen puhelimellani näyttääkseni sitä mekaanikolle, mikä auttoi diagnoosin tekemisessä. Kuten sinunkin ongelmasi, ongelmani ilmaantuivat melko äkkiä, ehkä noin viikon aikana. Pikainen päivitys korjauksestani: anturin vaihdosta on kulunut noin 8 kuukautta, ja kaikki toimii edelleen täydellisesti. Kylmäkäynnistysääniä ei enää kuulu, teho on palautunut normaaliksi, ja polttoaineen kulutus on taas sitä, mitä sen pitäisi olla. Yksi asia, jota suosittelen: älä odota liian kauan, ennen kuin teet tarkastuksen. Tein sen virheen ja ajoin sillä noin viikon ajan oireiden kanssa, mikä ei varmaankaan ollut fiksuinta. Vaikka nämä BMW:t ovatkin melko vankkoja, ajoitukseen liittyvät ongelmat voivat pahentua, jos niitä ei tarkasteta. Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani. Näillä uudemmilla BMW:llä näyttää olevan samanlainen kaava, kun asiat menevät pieleen.

(community_translated_from_language)

larshahn1 (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet aivan oikeassa, en aio odottaa, että tämä tarkistetaan. Itse asiassa soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Se, että oireesi vastaavat niin hyvin minun oireitani, erityisesti tuo erityinen kierroslukualueongelma, antaa minulle toivoa siitä, että kyse on vain anturista. Olen itse asiassa alkanut kirjata myös kylmäkäynnistysmelua, suuret mielet ajattelevat samalla tavalla! Se auttaa varmasti näyttämään mekaanikolle tarkalleen, mistä on kyse. Todella huojentunut kuulla, että korjauksesi on kestänyt hyvin 8 kuukautta. Se on erittäin rauhoittavaa. Päivitän tilanteen, kun saan diagnoosin. Toivottavasti kyse on vain anturista eikä mistään vakavammasta. Mainitsemasi korjauskustannukset olisivat paljon paremmat kuin suuri ajoitusjärjestelmän työ! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, siitä on ollut todella paljon apua ymmärtäessäni, mistä minulla saattaa olla kyse.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X2