BMW X2:n pysähtymisen mysteeri: Moottori sammuu tyhjäkäynnillä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X1:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, epätavallinen sammuminen ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että polttoainepumppumoduulin johdinsarjan liitin oli viallinen. Vein sen vakituiseen korjaamoon, ja siellä liitännästä löytyi syöpyneitä nastoja, jotka aiheuttivat ajoittaisia sähköongelmia. Korjaus käsitti koko johdinsarjakokoonpanon ja liittimen vaihtamisen. Se ei ollut mikään pikkutyö, sillä polttoainesäiliö piti pudottaa, jotta kaikkeen päästiin käsiksi kunnolla. En yritä pelotella sinua, mutta sähköongelmat voivat olla hankalia diagnosoida. Neuvoni olisi etsiä korjaamo, joka on erikoistunut BMW:n diagnostiikkaan. Et halua, että yleinen mekaanikko arvaa tätä, varsinkaan näiden uudempien mallien ja niiden monimutkaisten järjestelmien kohdalla. Korjauksen jälkeen auto on kulkenut täydellisesti, eikä enää ole pysähtymisiä tai varoitusvaloja. Kerro minulle, jos tarvitset tarkempia tietoja korjausprosessista. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä, koska olen ollut huolissani korjauskustannuksista. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan johdinsarjan vaihdosta? Onko kaikki pysynyt ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varautua suureen laskuun, ja haluan varmistaa, että se todella ratkaisee ongelman pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Hienoja uutisia, sain autoni kuntoon ja se oli itse asiassa paljon yksinkertaisempaa (ja halvempaa!) kuin alkuperäinen johdinsarjaongelmani. Kävi ilmi, että polttoainepumppumoduulin kaapeliliitäntä oli vain löysällä, ja kaiken draaman aiheutti huono kaasu. Mekaanikko löysi ongelman melko nopeasti, joten kaikki se huoli taisi olla turhaa! Kaapeliliitännän korjaaminen maksoi minulle vain 95 €, mikä oli suuri helpotus verrattuna siihen, mitä odotin. He myös puhdistivat polttoainejärjestelmän saastuneen polttoaineen poistamiseksi. Siitä lähtien X1:ni on toiminut kuin unelma, ei sammumista, ei varoitusvaloja, ei mitään. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä mitään ongelmia. Tulos on paljon parempi kuin silloin, kun koko johdinsarja vaihdettiin viime vuonna! Joskus yksinkertaiset korjaukset ovat parhaita. Luota minuun, lompakkosi on paljon onnellisempi, jos se osoittautuu joksikin vastaavaksi. Kannattaa kuitenkin ehdottomasti tarkastuttaa se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, tällaiset ongelmat voivat pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Toivottavasti tämä auttaa hieman rauhoittamaan mieltäsi! Kerro minulle, miten omasi käy.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri kokeilemastani uudesta mekaanikosta, etkä uskoisi, että tilanteeni osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun tilanteesi. Pelättyäni toista kallista korjausta se oli vain tukkeutunut polttoainesuodatin ja hieman likaa polttoainesuuttimissa, jotka aiheuttivat kaikki ongelmat. Kokonaiskustannus osineen ja töineen oli noin 200 euroa. Polttoainejärjestelmä puhdistettiin kokonaan ja suodatin vaihdettiin. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Mikä helpotus kaiken sen stressin jälkeen! Auto toimii nyt moitteettomasti, ei enää jumita, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Opin kuitenkin läksyni, ja tästä lähtien olen ehdottomasti varovaisempi tankkauskohteiden suhteen. Ja olit oikeassa siinä, että se on tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua tuntemaan oloni vähemmän ahdistuneeksi koko tilanteesta! Luulen, että olen vihdoin löytänyt myös luotettavan mekaanikon, mikä on valtava bonus edellisen kauhean kokemukseni jälkeen. Mikä taakka hartioiltani!

(community_translated_from_language)