BMW X3 ABS-valo + ajonhallintaongelmat, tarvitsen apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 BMW X5 3.0i:ssä viime talvena. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: ABS-valo, nykivää kiihtyvyyttä ja epävakaa ajonvakautus. Kävi ilmi, että ABS-ohjausmoduuli oli viallinen ja yksi pyörän nopeusanturi oli ammuttu. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että ohjausmoduuli lähetti väärät signaalit järjestelmään. Heidän oli vaihdettava sekä ABS-moduuli että viallinen anturi. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, koska se vaikutti koko auton ajonvakautusjärjestelmään. Korjaamista ei kannata lykätä, sillä se vaarantaa ajoneuvon turvajärjestelmät. Korjaus kesti yhteensä noin kaksi päivää, mukaan lukien diagnostiikka ja osien toimitus. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai veto-ongelmia ole ilmennyt. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä ajaminen viallisella ABS-järjestelmällä voi olla riskialtista, erityisesti hätäjarrutustilanteissa. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska ongelmamme kuulostavat samanlaisilta. Tarkistan sen varmasti pian neuvojesi perusteella. Saanko kysyä, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ABS:ään liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Lompakkoni itkee jo BMW:n korjauskustannuksia ajatellen, mutta turvallisuus on etusijalla!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Onnellinen raportoida, että saatuani X5 korjattu, minulla ei ole ollut yhtään ABS liittyvä ongelma, se toimii sileä kuin silkki! Nopeussignaalivika on poistunut kokonaan, ja ajonvakautus toimii nyt täydellisesti. Rahallisesti maksoin lopulta 1000 € viallisen ohjausyksikön vaihtamisesta, ja rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollutkaan halpaa, se oli joka pennin arvoista mielenrauhan vuoksi. Ymmärrän täysin huolesi BMW:n korjauskustannuksista, ne voivat varmasti keventää lompakkoa! Mutta korjauksen jälkeen auto toimii kuin uusi, erityisesti nopeissa kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Ei enää nykiviä liikkeitä tai varoitusvaloja, joista pitäisi huolehtia. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:n järjestelmät, sillä näiden autojen elektroniikka voi olla hieman nirso. Jälkikäteen olen todella iloinen, etten lykännyt korjausta. Luotettava ABS ja ajonvakautusjärjestelmä ovat ratkaisevan tärkeitä turvallisen ajamisen kannalta. Kerro minulle, miten käy, kun oma autosi tarkistetaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein X3:n mekaanikolle eilen. Ette usko mitä tapahtui, osoittautui, että se oli itse asiassa pyörän nopeusanturi ja ohjausmoduuli, aivan kuten teidän tapauksessanne! Mekaanikko oli erittäin rehellinen ja näytti minulle vialliset osat. Kustannukset olivat yhteensä noin 850 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Heidän piti tilata osat ja pitää autoni kaksi päivää, mutta vau, mikä ero! Hain sen juuri tänä aamuna ja koeajoin sen, ei enää nykimistä, ei varoitusvaloja, ja veto on taas täydellinen. Jarrutus tuntuu nyt paljon varmemmalta. Hassua, että stressasin hyvän mekaanikon löytämistä, mutta tämä uusi paikka todella onnistui. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia sitä. Kiitos vielä kerran, että painostitte minua korjauttamaan sen, kokemuksenne auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(community_translated_from_language)

En ymmärrä tätä viestiä. Siinä puhutaan BMW X3:sta, kun ajoneuvoni on BMW F10 520i, jossa on N20-moottori, malli vuodelta 2015. Lisäksi tämä sovellus löytää erilaisia ​​ongelmia ajoneuvossa, joka toimii täydellisesti. Nollaan virheet, ja ne ilmestyvät uudelleen. Auto toimii täydellisesti, mutta Carlyn mukaan se pitäisi heittää roskikseen yli 30:n virheen takia ilman mitään syytä. Haluan muuttaa öljynvaihtoväliä, mutta en ole pystynyt siihen.

(community_translated_from_language)