100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

isabella_sturm75

BMW X3 Jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2003 BMW X3:n kanssa (84 436 KM, kaasumoottori). Moottori on käynyt kuumana viime aikoina ja huomasin, että jäähdyttimen tuuletin ei käynnisty ollenkaan. Moottorin tarkastusvalo syttyi myös. Olen melko varma, että tuuletin on viallinen, mutta viimeaikaisen pettymyksen jälkeen, jonka olen kokenut mekaanikkoni kanssa, en uskalla mennä takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa X3:ssaan? Haluaisin kuulla kokemuksistanne ja ehkä saada suosituksia siitä, mitä pitäisi tarkistaa tai miten korjausta tulisi lähestyä. Kiitos kaikista näkemyksistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2003 BMW X3:ssa on moottorin ylikuumenemista, joka johtuu toimimattomasta jäähdytystuulettimesta. Myös moottorin vikavalo on syttynyt. Samanlainen ongelma ratkaistiin BMW X5:ssä korjaamalla viallinen nopeusanturi, joka häiritsi tuulettimen ohjausmoduulia ja esti tuulettimen käynnistymisen. Suositeltu ratkaisu on nopeusanturin tarkastaminen ja mahdollinen vaihtaminen sekä jäähdytystuulettimen toimivuuden varmistaminen. Näihin oireisiin on kiinnitettävä välitöntä huomiota moottorin vaurioiden välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

gretaschmidt6

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2006 BMW X5 3.0i:n kanssa viime vuonna. Kun nopeusanturi meni rikki, se sekoitti jäähdyttimen tuulettimen ohjausmoduulin, jolloin tuuletin ei käynnistynyt. Moottorin tarkastusvalo syttyi aivan kuten sinulla. Aluksi luulin, että kyse oli vain tuulettimesta, mutta mekaanikkoni huomasi, että nopeusanturi lähetti virheellisiä signaaleja ECU:lle. Tämä esti jäähdytysjärjestelmää toimimasta kunnolla. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Korjaus käsitti sekä nopeusanturin vaihtamisen että liittimen nastojen puhdistamisen. Korjauksen jälkeen tuuletin käynnistyi jälleen normaalisti ja moottorin lämpötila pysyi tasaisena. Myös moottorin tarkastusvalo hävisi. Tarkasta se ehdottomasti pian, sillä näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, varsinkaan BMW:ssä. Jäähdytysjärjestelmä on melko kriittinen, ja ongelmat voivat pahentua nopeasti, jos niihin ei puututa. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

isabella_sturm75 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia? Arvostan todella paljon panostasi!

(community_translated_from_language)

gretaschmidt6

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Koska kysyit, maksoin tasan 250 € nopeusanturin vaihdosta, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Mekaanikko löysi ja korjasi myös viallisen jäähdyttimen tuulettimen tarkastuksen yhteydessä, mikä oli plussaa. Ja mikä parasta? Kaikki on toiminut kuin rasvattu korjauksen jälkeen! Ylikuumenemisongelmia ei enää ole, tuuletin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi, ja moottorin lämpötila pysyy täysin normaalina. On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse jatkuvasti tarkkailla lämpötilamittaria. Jäähdytysjärjestelmässä ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, se on ollut koko ajan tasaista. X5:ni toimii nyt kuin uusi. Olen todella iloinen, etten odottanut liian kauan sen tarkistuttamista. Kun näitä jäähdytysongelmia ilmenee, ne kannattaa ehdottomasti korjata nopeasti, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista!

(community_translated_from_language)

isabella_sturm75 (community.author)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Itse asiassa purin luodin ja vein X3:n eilen uudelle mekaanikolle. Kävi ilmi, että olit oikeassa, nopeusanturi aiheutti tuuletinongelmat. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 350 €, mutta he tekivät perusteellista työtä ja jopa tarkastivat jäähdytysjärjestelmän täydellisesti. Jouduin odottamaan muutaman tunnin, kun he työskentelivät sen parissa, mutta rehellisesti sanottuna mielenrauha oli sen arvoinen. Kävin heti sen jälkeen koeajolla, ja mikä ero! Tuuletin toimii nyt täydellisesti, moottorin lämpötila pysyy tasaisena, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, kokemuksenne auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja sai minut luottavaisemmaksi korjauksen suhteen. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, säästyin varmasti stressiltä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3