BMW X3 Lämmitysjärjestelmän vika, vesiventtiilin varoitusmerkit

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X5:ssä viime talvena. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, epäjohdonmukainen lämmitys ja vyöhykeongelmat. Aluksi luulin, että se johtui myös vesiventtiilistä, mutta kun vein sen korjaamolle, se osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Teknikko löysi syöpyneitä nastoja lämmitysjärjestelmää ohjaavasta pääliittimestä. Tämä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ohjausmoduulin ja lämmityskomponenttien välillä. Kyseessä ei ollut suuri korjaus, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se koski sähköjärjestelmää. Heidän oli puhdistettava liittimet ja vaihdettava joitakin johdotuksia. Korjaus ratkaisi sekä epätasaisen lämmityksen että virhekoodiongelmat. Jos saat virhekoodeja, pyydä heitä tarkistamaan ensin erityisesti sähköliitännät, ennen kuin vaihdat mitään suurempia osia. Tällaista sähköongelmaa varten kannattaa etsiä BMW-asiantuntija.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on erittäin hyödyllistä, ja on hyvä tietää, että vika ei ehkä olekaan vesiventtiilissä. Sähköliitäntä kysymys todella tekee paljon järkeä, mitä olen kokenut. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oletko huomannut muita lämmityksen oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani. Joten kun näin kysymyksesi, halusin päivittää sinulle, minulla oli itse asiassa molemmat ongelmat: syöpyneet sähköliitännät JA viallinen vesiventtiili. Mekaanikko löysi ja korjasi molemmat ongelmat. He veloittivat minulta 95 € kaapeli- ja liitäntäongelmien selvittämisestä. Aika kohtuullinen, kun otetaan huomioon kaikki diagnostiikkatyöt, jotka heidän oli tehtävä. Kysyit, miten se on toiminut sen jälkeen, ja voin ilokseni kertoa, että se on toiminut kuin rasvattu! Lämmitysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti kaikilla vyöhykkeillä, ei enää kylmiä kohtia tai outoja lämpötilanvaihteluita. Myöskään virhekoodit eivät ole palanneet. Nyt on kulunut noin vuosi, ja jopa kylmän kauden aikana kaikki on pysynyt tasaisena. Jälkikäteen olen todella iloinen, että sain molemmat ongelmat korjattua kunnolla sen sijaan, että olisin vain olettanut, että kyse oli jommastakummasta. Nämä BMW:t voivat joskus olla hankalia, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne ovat vakaita. Toivottavasti nämä lisätiedot auttavat päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, mitä tapahtui minun BMW lämmitys ongelma. Saatuani kaikki neuvonne purin luodin ja vein sen eri mekaanikolle, tällä kertaa sertifioidulle BMW-asiantuntijalle. Olen iloinen, että tein niin! He löysivät juuri sen, mitä mainitsit, syöpyneet sähköliitännät olivat suurin syyllinen. Diagnoosiprosessi oli erittäin perusteellinen. Kävi ilmi, että minulla oli pieni jäähdytysnestevuoto lähellä ohjausmoduulia, joka aiheutti korroosiota. Kokonaislasku oli noin 180 dollaria kaikesta, myös diagnostiikasta ja sekä vuodon että sähköongelmien korjaamisesta. Paljon vähemmän kuin odotin, rehellisesti sanottuna! Sain autoni takaisin eilen, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Lämmitys toimii nyt täydellisesti kaikilla alueilla, ja ärsyttävä virhekoodi on poissa. Kiitos kaikille, jotka ohjasitte minut oikeaan suuntaan, ja säästyin mahdollisesti tarpeettoman kalliilta korjauksilta vanhalla mekaanikollani. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)