BMW X3 Lämpötila-anturin ongelmat, täydellinen korjaus

Hei! Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X1:n kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta en mitään kovin kehittynyttä). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi, lämpötilan näyttö ei toiminut, AC-ongelmia ja ongelmia lämmitystoimintojen kanssa. Vein auton vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että lämpötila-anturin johdinsarjassa oli vain löysä liitos. Ilmeisesti jotkut johdot olivat löystyneet ajan myötä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan johdot piti vain kytkeä ja kiinnittää kunnolla. Se maksoi minulle noin 95 euroa, työ mukaan luettuna. Voisitko kertoa tarkempia tietoja X3:sta? Milloin nämä ongelmat alkoivat ilmetä? Tapahtuiko se yhtäkkiä vai vähitellen? Mikä on saamasi virhekoodi? Se auttaisi minua ymmärtämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma kuin minulla X1:ssä. Tiedän, että BMW on myöhemmin korjannut tämän ongelman uudemmissa X-malleissa, mutta yhteysongelmia voi silti esiintyä. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! X3:ni on melko uusi, vain 42635 km ajettu, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelmat alkoivat varsin äkillisesti, olin ajamassa töistä kotiin, kun lämpötilanäyttö vain tyhjeni. Seuraavana aamuna myös ilmastointi ja muut lämpötilaan liittyvät toiminnot lakkasivat toimimasta. Saamani virhekoodi on P0073, joka viittaa ympäristön lämpötila-anturin piiriin. Johdinsarjatilanteesi kuulostaa samankaltaiselta kuin se, mitä minulla saattaa olla edessäni. Pitikö mekaanikkosi irrottaa joitakin osia päästäkseen käsiksi liitäntäkohtaan? Yritän saada käsityksen korjauksen monimutkaisuudesta, ennen kuin vien sen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista. Koska mainitsit virhekoodin ja kilometrimäärän, voin varmasti sanoa, että se on hyvin samanlainen kuin mitä koin X1:n kanssa. Minun tapauksessani, kun he työskentelivät johdinsarjan parissa, heidän oli poistettava etupuskurin suojus, jotta he pääsivät kunnolla käsiksi anturialueelle, se on hieman piilossa. Mutta rehellisesti sanottuna työ oli melko suoraviivaista, siihen meni yhteensä noin puolitoista tuntia. P0073-koodi on juuri se, joka minullakin oli. Mielenkiintoista on se, että oireesi ilmaantuivat niin äkkiä, aivan kuten minullakin. Muistan ajaneeni hakemaan ruokaostoksia, kun kaikki meni sekaisin. Se, että sinun oireesi ilmeni heti huollon jälkeen, on kuitenkin hieman huolestuttavaa, ehkä jotain löystyi huollon aikana? Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Koska X3:si on uudempi kuin minun X1:ni, kun tämä tapahtui, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Minun autossani ei ollut, ja siksi korjauslasku tuli. Hyvä uutinen on se, että kun yhteys oli korjattu, kaikki toimi taas täydellisesti, eikä minulla ole ollut ongelmia sen jälkeen. Kerro minulle, mitä saat selville, kun se tutkitaan. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää, että etupuskurin suojuksen irrottaminen oli osa korjausprosessia, en todellakaan halua ryhtyä korjaamaan sitä itse. Olet oikeassa takuun suhteen; tarkistin juuri, että tämän pitäisi kuulua takuun piiriin, koska olen vielä 3 vuoden takuuaikana. Olet oikeassa ajoituksesta, joka liittyy viimeisimpään huoltoon. Mainitsen siitä ehdottomasti, kun vien sen huoltoon. Olen jo varannut tapaamisen ensi viikolle jälleenmyyjälle. Äkillinen vika kuulostaa täsmälleen samalta kuin sinun kokemuksesi, joten toivon, että kyse on vain löysästä liitoksesta. On itse asiassa varsin rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi oli pysyvä eikä sinulla ole ollut ongelmia sen jälkeen. Varmista, että päivitän tämän viestiketjun, kun saan sen selvitettyä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa, kun vien sen huoltoon!

(community_translated_from_language)