BMW X3 Moottorin hidastelu ja tehon menetys: Diagnoosi ja korjaus

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia oireita vuoden 2017 BMW X5:ssä. Karkea käynti, tehon menetys ja nykiminen kiihdytyksen aikana osoittautuivat vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Myös varoitusvalo syttyi. Piti viedä se sertifioidulle teknikolle, koska tätä ei voi korjata itse. Diagnostiikka osoitti, että sylinteri 3:n ruiskutuslaite oli täysin tukossa ja että se syttyi väärin. Injektori piti vaihtaa ja polttoainejärjestelmä puhdistaa. Tilanne oli melko vakava, sillä huonot ruiskut voivat vahingoittaa muita moottorin osia, jos niitä ei korjata. Neuvoni on, että älä odota tätä, vaan etsi sertifioitu BMW-asiantuntija. Nämä oireet ovat klassisia injektorin vikaantumisen merkkejä, eikä se korjaannu itsestään. Korjaus kesti minun tapauksessani noin päivän. Sen jälkeen X5:ni on toiminut kuin uusi. Tärkeintä on löytää hyvämaineinen BMW:hen erikoistunut korjaamo. Tarkista heidän sertifikaattinsa äläkä valitse vain halvinta vaihtoehtoa. Tällainen työ vaatii asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Olen todella iloinen kuullessani, että sait asian selvitettyä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan ruiskun vaihdosta ja puhdistuksesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä minulla saattaa olla edessäni kustannusten suhteen ja onko tämä korjaus todella hoitanut kaikki oireet. X3 on jokapäiväinen kuljettajani, joten haluan, että tämä hoidetaan kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kustannuksia ja tuloksia. Maksoin 515 € täydellisestä korjauksesta, joka kattoi huonon ruiskun vaihdon ja polttoainejärjestelmän puhdistuksen. Ja minulla on hyviä uutisia, korjaus ratkaisi täysin kaikki ne ärsyttävät oireet, joita minulla oli. Noin vuosi sitten tehdyn korjauksen jälkeen X5:ni on toiminut täydellisesti, eikä se ole enää ollut laiha. On suuri helpotus, ettei enää ole nykivää kiihtyvyyttä ja tehon menetystä. Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, aivan kuten pitääkin. Rehellisesti sanottuna, vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, se oli jokaisen pennin arvoinen, kun sain autoni taas toimimaan kunnolla. Tiedän, että mainitsit olevasi huolissasi oman autosi viemisestä mekaanikolle, mutta injektorin korjaaminen kunnolla on todella tärkeää. Huono injektori voi aiheuttaa kaikenlaisia kalliita vahinkoja, jos sen annetaan mennä liian kauan. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti. X3 tuntuu aivan erilaiselta autolta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon näistä yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli todellakin viallinen injektori. Minulla oli loistava kokemus tämän löytämäni uuden sertifioidun BMW-asiantuntijan kanssa. He tekivät diagnoosin nopeasti ja korjasivat kaiken yhdessä päivässä. Lopullinen lasku oli noin 550 € injektorin vaihdosta ja järjestelmän puhdistuksesta. Hieman tyyris, mutta ero X3:n käyntiominaisuuksissa on uskomaton! Enää ei ole nykimistä tai tehon menetystä, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Moottori murisee kuten silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Se auttoi minua ryhtymään toimiin sen sijaan, että olisin lykännyt asiaa ja ottanut riskin lisävahingoista. Aion ehdottomasti pysyä tässä mekaanikossa tulevissa huoltotöissä, he olivat ammattitaitoisia ja selittivät kaiken selkeästi. Mikä helpotus saada tämä selvitettyä! Nyt voin taas nauttia X3:lla ajamisesta murehtimatta jokaista pientä ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)