BMW X3 Ohjauspyörän ohjaimet kuolleet, useita virheitä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli erittäin samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW X1:ssä pari vuotta sitten. Ohjauspyörän hallintalaitteet vain kuolivat eräänä päivänä, ja kojelaudassa syttyivät samat varoitusvalot. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että se oli viallinen kaapeliliitäntä ohjauspyörässä, sellainen kellojousi, joka antaa ohjauspyörän kääntyä ja pitää kaikki sähköliitännät toiminnassa. Koko korjaus, osat ja työ mukaan luettuina, maksoi minulle noin 95 euroa. Ennen kuin voin antaa sinulle tarkempia neuvoja X3:sta, voisitko kertoa, mitä...? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tapahtuiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut naksahtelevia ääniä pyörää käännettäessä? Tunnen BMW:t melko hyvin (omistin aiemmin myös 3-sarjan), joten voin ehkä auttaa enemmän näiden yksityiskohtien osalta.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! X3:ni on ajettu 165011 KM, ja tämä ongelma ilmeni heti viimeisimmän huollon jälkeen. Kaikki toimi hyvin ennen sitä. En saa mitään erityisiä virhekoodeja, mutta oireet alkoivat yhtäkkiä, heräsin vain eräänä aamuna, käynnistin auton, eikä mikään ohjauspyörässä toiminut. Kääntyessä ei kuitenkaan kuulunut naksahduksia. Mielenkiintoista, että mainitsit kellonjousen, ensimmäinen ajatukseni oli, että jotain on saattanut irrota huollon aikana. Tarkistan sen ehdottomasti. Aika ärsyttävä ajoitus, koska kaikki toimi täydellisesti ennen huoltoa. Toivottavasti se on jotain yksinkertaista kuten sinun tapauksessasi!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Tuo on todella mielenkiintoista, että se tapahtui heti palveluksenne jälkeen, jotain vastaavaa tapahtui minulle! Kuultuani ajoituksesta huoltosi yhteydessä olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on todennäköisesti kellojousesta tai löysästä liitoksesta. Minun X1:ssä huomasin, että rutiinihuollon aikana teknikko oli vahingossa häirinnyt joitakin johtoja työskennellessään jonkin muun asian parissa. Koska sinulla ei kuulu naksahtelevia ääniä (toisin kuin minun kellojousiongelmassani), alan uskoa, että kyseessä saattaa olla vain irronneen johto tai löysä liitin. Nämä BMW:t ovat aika herkkiä pienillekin kytkentäongelmille. Kun X1:ssäni oli ongelmia, opin, että jopa osittain löysä liitin voi aiheuttaa kaikkien näiden järjestelmien virheitä, koska ne ovat kaikki yhteydessä toisiinsa saman johdinsarjan kautta. Oletko puhunut työn tehneen huoltoliikkeen kanssa? Koska se toimi moitteettomasti ennen huoltoa, heidän pitäisi ainakin vilkaista sitä veloittamatta. Minun tapauksessani he löysivät löysän liitännän, ja korjaus oli erittäin nopea, noin 15 minuutin työ. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville. Olen todella utelias, jos käy ilmi, että kyseessä on jotain samanlaista kuin mitä minä koin!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Olet rehellisesti sanottuna saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Soitin juuri huoltokeskukseen ja selitin kaiken ja mainitsin, miten se alkoi heti heidän työnsä jälkeen. He olivat itse asiassa todella ymmärtäväisiä ja suostuivat tarkistamaan asian huomisaamuna ilman kustannuksia. Toivon todella, että olet oikeassa siinä, että kyseessä on vain löysä liitos, se olisi paras mahdollinen skenaario. On erittäin hyödyllistä tietää, että X1:lläsi oli samanlaisia ongelmia, jotka korjattiin nopeasti. Päivitän ehdottomasti, kunhan saan sen tarkistettua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, erityisesti omista kokemuksistasi BMW:n johtojen herkkyydestä. Se vähentää huolta siitä, että autossa on jotain suurempaa vikaa! Tämä saattaa olla myös siunaus verhoutuneena, sillä nyt tiedän, että minun on pyydettävä heitä varovaisuutta johdotusten kanssa tulevissa huolloissa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)