BMW X3 Raskas ohjaus ja tärinä, voimayksikköongelmat

Hei! Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2006 BMW X5:ssä viime kesänä. Oireet täsmäävät täydellisesti, raskas ohjaus, tärinät ja se mössöinen tunne. Kävi ilmi, että ohjaustehostimen ohjausmoduulissa oli huono liitäntä, ja pistokkeen nastoissa oli korroosiota. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, vaan liitännät puhdistettiin, vaurioituneet nastat vaihdettiin ja moduuli asennettiin uudelleen. Mekaanikko näytti minulle syöpyneet osat, ja oli melko selvää, miksi järjestelmä ei toiminut. Korjaus ei ollut suuri, mutta se tarvitsi ehdottomasti kunnollisen diagnoosin, koska nämä oireet voivat viitata myös muihin ongelmiin. Jos sillä on merkitystä, tarkistuttaisin sen pian. Minun virheeni oli ajaa sillä näin pari viikkoa, mikä olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin. Virhekoodi on ehdottomasti ohjaustehostinjärjestelmäsi, joka huutaa apua. Onnea korjaukseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä tietoa. Oireeni kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, mitä sinä käsittelit. Tieto siitä, että kyse saattaa olla vain ohjausmoduulista ja liitännöistä, antaa minulle toivoa siitä, että se ei ole täydellinen lompakon tappaja. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Annan mielelläni nopean päivityksen! Sain auton korjattua viime viikolla, ja arvatkaa mitä, se oli juuri sitä, mitä epäilin. Aivan kuten edellisessäkin korjauksessa, kyseessä oli todellakin viallinen liitäntä. Mekaanikko löysi ohjaustehostinjärjestelmästä vaurioituneen kaapelin ja joitakin syöpyneitä pistokeliitoksia. Kaapelin korjaamisesta ja liitäntöjen puhdistamisesta/korjaamisesta tuli yhteensä 95 euron lasku. Aika kohtuullista, jos minulta kysytään! Ohjaus toimii nyt kuin rasvattu, pyörä ei enää paina, ei tärise, ja ärsyttävän pehmeä tunne on kadonnut kokonaan. Se on rehellisesti sanottuna taas kuin uusi. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa ohjauksen kanssa. Myös virhekoodi on hävinnyt, mikä on aina hyvä merkki. Jälkikäteen olen todella iloinen, että sain sen korjattua nopeasti ennen kuin se saattoi aiheuttaa suurempia ongelmia. Kerro minulle, miten sinä pärjäät omasi kanssa! Nämä BMW:t ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii niin kuin pitääkin. Pidä huolta itsestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei kaikki! Halusin vain päivittää kaikille BMW X3 -tilanteeni. Sain sen vihdoin tarkastettua tänään, ja olen helpottunut! Kävi ilmi, että Tom oli oikeassa ohjaustehostinongelman suhteen. Löytämäni mekaanikko otti itse asiassa aikaa näyttää minulle, mikä oli vikana, joitakin syöpyneitä liitäntöjä ja kulunut kaapeli ohjausjärjestelmässä. Koko korjaus kesti noin kaksi tuntia ja maksoi noin 120 dollaria. Paljon vähemmän kuin olin huolissani! Ohjaus on nyt taas normaali, eikä enää tarvitse painia ratin kanssa tai kamppailla outojen tärinöiden kanssa. Auto kulkee taas pehmeästi kuin voi. Kiitos kaikille neuvoista, erityisesti Tomille. Autoitte minua todella luottamaan siihen, että korjautan auton sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Joskus nämä autoasiat tuntuvat pelottavammilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)