BMW X3 Tuulettimen toimintahäiriö aiheuttaa ylikuumenemiskriisin

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW X5:n kanssa viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, moottorin ylikuumenemista ja limp-tilan aktivoitumista. Korjaamolla suoritetun tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että jäähdytystuuletin ei pyörinyt tuulettimen ohjausmoduulin viallisen johdotusyhteyden vuoksi. Johtosarja oli kulunut, ja yhteys oli huono. Mekaanikko jäljitti virtapiirin ja löysi tarkan kohdan, jossa liitäntä oli vioittunut. Korjaus käsitti johtosarjan vaurioituneen osan vaihtamisen ja liitäntöjen kiinnittämisen asianmukaisesti. Korjaus ei ollut komponenttien kannalta suuri, mutta tarkan ongelman löytäminen vaati yksityiskohtaista diagnostiikkaa. Auto on sen jälkeen toiminut täysin moitteettomasti, eikä ylikuumenemisongelmia ole ilmennyt viimeisten 8 kuukauden aikana. Ottaen huomioon oireesi suosittelen, että sähköliitännät tarkistetaan ensin ennen kuin koko tuuletinyksikkö vaihdetaan. Kannattaa antaa pätevän BMW-teknikon katsoa asiaa, koska sähköongelmat voivat olla hankalia diagnosoida oikein.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa johdinsarjasta. Jos saan kysyä, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös huomannut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia ilmenneen korjauksen jälkeen? X3:ni on aiheuttanut minulle ongelmia, ja yritän saada käsityksen siitä, millaisia kustannuksia minulla saattaa olla edessäni.

(community_translated_from_language)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen korjauskustannuksistani. Itse asiassa sain sen korjattua viime viikolla, ja se maksoi minulle 95 €, osoittautui juuri siksi, mitä luulin, vain viallinen kaapeliyhteys tuulettimen ohjausmoduuliin. Melko yksinkertainen korjaus, rehellisesti sanottuna. Sen korjauksen jälkeen X5:ni on toiminut kuin unelma, ei enää ylikuumenemis- tai muita jäähdytysongelmia. Tuuletin toimii nyt täydellisesti, mikä on suuri helpotus. On hämmästyttävää, miten niinkin yksinkertainen asia kuin huono liitäntä voi aiheuttaa tällaista päänvaivaa! Olen aika onnekas, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Joskus BMW:n kanssa odottaa pahinta, kun näitä asioita ilmenee, mutta tällä kertaa kyse oli vain sähköasennuksen perusparannuksesta. Mekaanikko löysi ja korjasi ongelman nopeasti. Neuvoni on, että auto kannattaa tarkastuttaa pian, sillä nämä asiat on parempi havaita ajoissa, ennen kuin ne muuttuvat suuremmiksi ongelmiksi. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä saatat joutua maksamaan. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta!

(community_translated_from_language)

Halusin vain päivittää kaikille, sain X3 korjattu eilen ja mikä helpotus! Löysin uuden mekaanikon, joka todella osasi asiansa. Kävi ilmi, että ongelmani oli samanlainen mutta hieman erilainen kuin teillä. Puhaltimen moottori itsessään oli mennyt rikki, ei vain johdotus. Osat ja työ maksoivat enemmän kuin sinun, noin 400, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Koko prosessi sujui melko sujuvasti, jätin sen aamulla ja hain sen samana päivänä. Mekaanikko näytti minulle vanhan tuuletinyksikön ja selitti kaiken selkeästi. Ei enää ylikuumenemisvaroituksia, ja moottori käy viileämmin kuin kuukausiin! He jopa tarkastivat samalla nopeasti muun jäähdytysjärjestelmän, mikä antoi minulle mielenrauhaa. Arvostan todella kaikkien täällä antamaa palautetta, se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Nyt voin vihdoinkin lakata murehtimasta joka kerta, kun ajan! Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista.

(community_translated_from_language)