BMW X3:n pysäköintianturin painajainen: Mitä piippausten takana on?

Hei! Voin samaistua, minulla oli todella samanlainen ongelma minun 2018 BMW X1 viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta anturit eivät todellakaan ole vahvuuteni. Pysäköintianturini sekosivat myös, jatkuva piippaus ja väärät hälytykset. Kun olin kamppaillut sen kanssa muutaman päivän, vein sen vakiohuoltokorjaamoon. Kävi ilmi, että yhden taka-anturin johdotus oli viallinen. Mekaanikko löysi vioittuneen kaapelin ja pistokkeen, jotka piti vaihtaa. Laskun loppusumma oli 95 euroa, ja korjaamiseen kului noin tunti. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä X3:aa varten, voisitko kertoa, näkyykö näytössäsi mitään erityisiä virheilmoituksia? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Oma autoni on 2020 X3, jossa on 185027 KM viimeisimmästä huollosta, ja näytöllä näkyy "Park Assist malfunction" -virhe. Se alkoi noin viikko sitten täysin yllättäen. Piippaus alkoi vasta eilen, mikä alkaa nyt todella käydä hermoille. Tarkistin auton alta ja huomasin pientä korroosiota yhden anturiliittimen ympärillä. Ehkä siinä on sama kytkentäongelma kuin sinulla? Toivon todella, että kyse on vain liitäntäongelmasta eikä koko anturiyksiköstä, joka on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, luettuani löytämästäsi korroosiosta, se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Kun minulla oli X1-ongelma, huomasin myös korroosiota liittimen ympärillä, ennen kuin vein sen sisään. Jatkuva piippaus on niin tuskallista, eikö? Muistan, että se teki minutkin hulluksi! Koska sinulla on samanlaisia oireita, olen melko varma, että se liittyy johdotukseen tai liitinongelmaan. Minun tapauksessani korroosio oli päässyt liittimeen, mikä aiheutti ajoittaisia anturivikoja. Hassua on, että piippaukseni alkoi myös muutama päivä ensimmäisen toimintahäiriön jälkeen, aivan kuten sinulla. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja näkyvä korroosio, veikkaisin, että kyseessä on sama ongelma. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä liittimet ovat aika herkkiä kosteudelle ja tien lialle ajan myötä. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on vain johdot tai liitin, se on suhteellisen helppo korjata. Paljon halvempaa kuin koko anturiyksikön vaihtaminen! Oletko huomannut, paheneeko piippaus, kun ajat lätäköiden läpi tai sateen jälkeen? Se oli toinen varoitusmerkki minun tapauksessani. Kerro minulle, mitä päädyt selvittämään, olen todella utelias, jos tämä osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Ja kyllä, nyt kun mainitsit sen, piippaus näyttää tosiaan aktivoituvan enemmän ajettaessa märissä olosuhteissa! Se on niin paljastava yksityiskohta, jota en ollut edes ottanut huomioon. Varasin tapaamisen mekaanikon kanssa ensi viikolle. Näytin hänelle kuvat syöpyneestä liittimestä, ja hän uskoo, että kyse on juuri siitä, mitä kuvailit, eli vain johdotuksesta tai liittimestä. Hän tarjosi minulle suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mitä sinä maksoit, mikä on suuri helpotus. Pelkäsin, että minun pitäisi vaihtaa koko anturijärjestelmä! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi minua välttämään paljon turhaa stressiä ja mahdollisesti säästyi ylihinnoittelulta suhteellisen yksinkertaisesta korjauksesta. Päivitän varmasti tietoja, kun asia on selvitetty. Toivottavasti kyse on vain siitä ärsyttävästä liittimestä!

(Käännetty kielestä Englanti)