BMW X4 ABS-vika: Voisiko sivuttaisanturi olla syyllinen?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X3:ssa viime vuonna. ABS-varoitus tuli esiin aivan kuten sinulla, ja se oli melko huolestuttavaa, kun otetaan huomioon, miten tärkeä järjestelmä on. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa diagnosoitiin, että ohjausyksikkö oli viallinen. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 1000 euroa. Heidän oli vaihdettava ABS-ohjausmoduuli ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Työ kesti noin puolitoista päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia korjauksesta, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma enemmän kääntyessä vai suoralla tiellä? Onko jousitukseen tai jarruihin tehty hiljattain korjauksia? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla X3:ssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Kuten sanottu, X4:n kellossa on 192655 KM, ja kyllä, ongelma tuntuu olevan selvempi kääntyessä. Itse asiassa olen huomannut, että myös ajonvakautusvalo vilkkuu ajoittain, mutta vain kaarteissa. Jousitukseen tai jarruihin ei ole tehty viime aikoina mitään muutoksia, viimeksi huollossa vaihdettiin vain rutiiniöljyt ja tarkastettiin auto. Tuo on mielenkiintoinen tieto X3:n ohjausyksiköstä. Huomasitko mitään epätavallisia ääniä tai tärinää ennen täydellistä vikaa? Toivon, että minun tapauksessani kyse on vain anturista, koska sen pitäisi olla hieman halvempaa kuin koko ohjausyksikön vaihtaminen. Olen jo alkanut soitella ympäriinsä saadakseni tarjouksia eri liikkeiltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit lisätietoja X4:stäsi. Tiedätkö, kun kuulin, että ajonvakautusvalon valo välkkyy kaarteissa, se on todella mieleeni, juuri näin kävi X3:ssani ennen kuin asiat pahenivat. En itse asiassa kuullut mitään outoja ääniä, mutta tunsin ABS:n lievän "epäröinnin" jarrutettaessa kaarteissa. Aluksi minäkin toivoin, että kyseessä olisi ollut vain anturiongelma (kuten sinä nyt ajattelet), mutta kuvaamasi oireet ovat hyvin samanlaisia kuin mitä minä koin. Nähtyäni kilometrilukemasi (192655 km) olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse saattaa olla samasta ongelmasta, joka minulla oli ohjausyksikön kanssa. Omassani oli noin 180000 km, kun se petti. Näillä yksiköillä on tapana alkaa toimia noin tämän kilometrimäärän kohdalla, se on tavallaan tunnettu juttu BMW-malleissamme. Pikainen vinkki: ennen kuin teet korjauksia, varmista, että he tekevät perusteellisen diagnoosin. Kun aloin soitella korjaamoille, jotkut yrittivät myydä minulle vain antureiden vaihtoa ilman kunnollista testausta. Paikka, joka lopulta korjasi omani, teki ensin täydellisen järjestelmän skannauksen, joka osoitti, että kyseessä oli ehdottomasti ohjausyksikkö. Kerro minulle, mitä korjaamot tarjoavat sinulle. Jos he sanovat jotain, joka poikkeaa suuresti siitä, mitä minä maksoin (noin 1000), voin mielelläni jakaa mekaanikkoni yksityiskohtaisen laskun, jotta voitte vertailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä arvokkaasta tiedosta! On oikeastaan aika rauhoittavaa kuulla, että joku muu kävi läpi saman asian niin samanlaisilla oireilla. Tuo on todella hyödyllistä, että myös kilometrien määrä korreloi keskenään, ja siinä on paljon järkeä, kun otetaan huomioon, missä vaiheessa X4:ni on. Olen nyt saanut muutaman tarjouksen, ja ne vaihtelevat 800:sta 1200:een ohjausyksikön vaihdosta. Olit aivan oikeassa siitä, että jotkut korjaamot ryhtyivät heti vaihtamaan antureita, yksi halusi tehdä sen ilman diagnostiikkaa! Aion ehdottomasti vaatia ensin koko järjestelmän skannausta, aivan kuten mainitsit. Taidan varata ensi viikolla ajan liikkeelle, joka vaikutti kaikkein perusteellisimmalta lähestymistavaltaan. He ovat itse asiassa erikoistuneet BMW:iin, ja he mainitsivat samat asiat kuin sinäkin siitä, että nämä yksiköt tyypillisesti vikaantuvat noin tällä kilometrimäärällä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, ja pelastit minut mahdolliselta rahan tuhlaamiselta pelkkään anturien vaihtoon! Luultavasti jätän nyt soittamisen ja tarjousten pyytämisen väliin ja hoidan asian kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)