BMW X4 Diesel: Boost-toimilaitteen ongelmat ja korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, en ole asiantuntija, mutta olen ollut tekemisissä vastaavien asioiden kanssa. Minulla oli viime vuonna lähes täsmälleen sama ongelma BMW X3 2012 Diesel -autossani. Kuvaamasi oireet täsmäävät siihen, mitä minäkin koin, tehon menetys ja tuo ärsyttävä vihellys olivat täysin identtiset. Moottorini toimi myös tyhjäkäynnillä. Se korjattiin paikallisessa korjaamossa, ja kävi ilmi, että sähköinen ohitusventtiili oli viallinen. Korjaus maksoi minulle noin 250 euroa. Mekaanikko vaihtoi venttiilin ja kalibroi järjestelmän uudelleen, ja asia korjaantui. Polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi ja vihellys hävisi kokonaan. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat moottorivalosta? Milloin viheltävä ääni tarkalleen ottaen ilmenee, tapahtuuko se heti kiihdyttäessä vai kestääkö se hetken? Tämä auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on sama X4, jossa on ajettu 108254 KM, ja oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Huolto tehtiin juuri viime kuussa, mutta tämä alkoi tapahtua hiljattain. Saan virhekoodin P0299, kun skannaan sitä. Vihellys alkaa heti kun painan kaasua, ja se on erityisen tuntuvaa 2000-3000 kierroksen välillä. Se todella vaikuttaa päivittäiseen ajamiseen, tuskin saan sitä moottoritienopeuksiin asti ilman, että joudun kamppailemaan. Hyvä tietää sähköisestä ohitusventtiilistä, se on ehdottomasti halvempi kuin mitä odotin maksavani. Tarvitsitko muita osia vaihdettavaksi samalla kun ne vaihdettiin? Toivon, että kyse on vain venttiilistä eikä mistään vakavammasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen itse asiassa saanut X4:ni toimimaan hienosti nyt sen jälkeen, kun olin ollut tekemisissä saman ongelman kanssa. Kun mainitsit P0299-koodin, minulle tuli heti mieleen juuri se, mitä minäkin sain. Ja kyllä, tuo viheltävä ääni 2000-3000 kierroksen välillä on erittäin tuttu. Päivitän vielä korjauskokemukseni: vaikka sähköinen ohitusventtiili olikin suurin syyllinen, mekaanikkoni havaitsi myös, että alipaineletkuissa oli pieniä halkeamia. Päädyin vaihtamaan nekin, kun he olivat siellä, ja lasku kasvoi noin 50 eurolla, mutta se oli mielenrauhan vuoksi täysin sen arvoista. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Pikainen vinkki kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat hukkaportin toimilaitteen tangon, kun he ovat siellä. Omassani oli hieman pelivaraa, mikä olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Kokonaiskorjaus maksoi lopulta noin 300 euroa ylimääräisten osien kanssa, mutta se on toiminut kuin uusi viimeiset 8 kuukautta. Polttoaineen kulutus palautui heti normaaliksi, ja ärsyttävä vihellys hävisi kokonaan. Usko minua, tunnet eron heti, kun lähdet liikkeestä. Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo on todella hyödyllistä, erityisesti alipaineletkujen ja hukkaportin toimilaitteen tangon tarkistaminen, en todellakaan olisi ajatellut kysyä niistä. Hinta kuulostaa paljon kohtuullisemmalta kuin odotin. Olin huolissani, että hinta saattaisi olla tuhat tai enemmän. Varasin sen juuri huomisaamuksi mekaanikolle. Aion mainita kaiken, mitä sanoit korjauskokemuksestasi. Tuntuu paljon paremmalta mennä sinne tietäen tarkalleen, mitä odottaa ja mitä on tarkistettava. Outoa on se, että polttoaineen kulutus on huonontunut entisestään tällä viikolla, sillä tankillisesta saa tuskin puolet normaalista ajomäärästä. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kaikkien näiden tietojen jakamiseen. Ilmoitan ehdottomasti, miten korjauksen jälkeen sujuu. Toivon, että se toimii pian yhtä hyvin kuin sinun autosi!

(Käännetty kielestä Englanti)