BMW X4 konepellin vika ja turvatyynyvaroitus: Korjaa kustannukset & ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X3:ssa viime vuonna. Aktiivinen konepeltianturi ja turvatyynyvaroitus tulivat esiin sen jälkeen, kun viallinen kiihdytysanturi antoi vääriä signaaleja. Se on itse asiassa turvatoiminto, joka käynnistyy, kun auto luulee havaitsevansa välittömän törmäyksen. Minun tapauksessani mekaanikko havaitsi, että etutörmäysantureiden liitännät olivat syöpyneet, ja yksi konepellin toimilaitteista oli osittain avautunut. Molemmat toimilaitteet ja kiihtyvyysanturin pääyksikkö oli vaihdettava. Se ei todellakaan ole tee-se-itse-työ, koska se on kytketty turvatyynyjärjestelmään. Tätä ei kannata jättää huomiotta, sillä kyseessä on kriittinen turvajärjestelmä. Omani korjattiin sertifioidussa korjaamossa, koska koko turvatyynyjärjestelmä piti kalibroida uudelleen korjauksen jälkeen. Varmista vain, että menet jonkun BMW:n turvajärjestelmät todella tuntevan tahon luo, sillä se vaatii erityisiä diagnostiikkatyökaluja. Jos nykyinen mekaanikkosi ei tunnu hyvältä, suosittelen etsimään sertifioidun BMW-asiantuntijan. Nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietoa näistä antureista ja toimilaitteista. Voisitko kertoa, paljonko päädyit maksamaan suunnilleen koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Olen ehdottomasti samaa mieltä asiantuntijan etsimisestä, en halua sekaantua turvajärjestelmiin. Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan, ennen kuin vien sen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Otin neuvostasi vaarin ja menin sertifioidulle BMW-asiantuntijalle. Hyviä uutisia, he saivat aktiivisen konepellin vian täysin kuntoon! Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä autossani tapahtui viime vuonna, kiihdytysanturi oli toiminut. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi minulle 315€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin. Minulla ei ole ollut yhtään varoitusvaloa tai ongelmaa sen jälkeen, kun se korjattiin muutama kuukausi sitten. Turvatyynyn varoitusvalo hävisi heti korjauksen ja uudelleenkalibroinnin jälkeen. Olen todella iloinen, että valitsin kunnon asiantuntijan, he tiesivät tarkalleen, mitä tekivät, ja selittivät kaiken selkeästi. On suuri helpotus, etten näe tuota varoitusviestiä joka kerta, kun käynnistän auton! Jos haluatte vielä korjata omanne, sanoisin, että suurin piirtein tuon verran teidän pitäisi odottaa maksavanne, enemmän tai vähemmän riippuen työn hinnoista. Varmista vain, että työn tekijä tuntee BMW:n turvajärjestelmät. Kerro meille, miten omaasi hoidetaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain kertoa teille, mitä BMW:n kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tarkastettua erikoisliikkeessä eilen. Olit oikeassa anturiongelman suhteen, ja kävi ilmi, että minun autooni piti vaihtaa sekä kiihtyvyysanturi että yksi toimilaite. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja ammattitaitoinen. He havaitsivat johdoissa korroosiota, joka aiheutti vääriä signaaleja. Heiltä meni noin 3 tuntia kaiken korjaamiseen ja uudelleenkalibrointiin. Laskun loppusumma oli noin 400 taalaa, mikä on hieman odotettua enemmän, mutta mielenrauhan vuoksi sen arvoista. Kävin tänään koeajolla, ja kaikki toimii täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai virheilmoituksia. Mikä helpotus, että tämä on nyt hoidettu kunnolla! Olen todella iloinen, etten mennyt takaisin vanhalle mekaanikolle. Joskus on vain pureuduttava siihen ja maksettava hieman enemmän siitä, että saa jonkun, joka tietää, mitä tekee. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän asian suhteen. Pidän ehdottomasti tämän asiantuntijan numeron tulevia korjauksia varten!

(community_translated_from_language)