100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

gerhardhimmel7

BMW X4 O2-anturin ongelmat: CEL & korkea polttoaineen kulutus

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2019 BMW X4:n (kaasu) kanssa. Tarkista moottori valo palaa ja olen tekemisissä korkea polttoaineenkulutus sekä epäonnistuneet päästöt. Sain joitakin virhekoodeja tallennettua ja epäilen, että happianturin lämmitin saattaa olla viallinen. Onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Kuulisin mielelläni korjauskokemuksia ja mitä varsinainen ongelma osoittautui. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 BMW X4:ssä on moottorin vikavalo, korkea polttoaineenkulutus ja päästömittaus epäonnistui, ja virhekoodi P0141 viittaa viallisen happianturin lämmitykseen. Oireita ovat kiihtyvyyden epäröinti, erityisesti kylmänä käynnistettäessä. Samanlainen ongelma BMW X3:ssa ratkaistiin happianturin vaihtamisella, koska liitosten puhdistus toi vain väliaikaisen korjauksen. Suositus on vaihtaa anturi OEM- tai korkealaatuiseen jälkimarkkinatuotteeseen, jotta polttoaineenkulutus ja suorituskyky palautuvat normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

alexander_ghost54

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2017 BMW X3:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi! Minun tapauksessani se osoittautui löysäksi liitännäksi happianturin johdinsarjassa. Mekaanikkoni teki diagnoosin, korjasi yhteyden ja poisti koodit. Koko homma maksoi minulle noin 95 euroa, ja polttoaineen kulutukseni palautui heti normaaliksi. Mikä helpotus! Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kuitenkin kertoa, mikä moottorivaihtoehto X4:ssäsi on ja mitä virhekoodeja saat? Oletko myös huomannut karkeaa tyhjäkäyntiä tai epäröintiä kiihdytyksen aikana? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan kohdennetumpia neuvoja kokemukseni perusteella. X3:lla ja X4:llä on muuten paljon yhteisiä komponentteja, joten nämä ongelmat ilmenevät usein molemmissa malleissa.

(community_translated_from_language)

gerhardhimmel7 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Viimeisin huolto oli juuri 2 viikkoa sitten, ja ajokilometrejä on 190381. Omassani näkyy nimenomaan koodi P0141. Minulla on ehdottomasti epäröintiä kiihdytyksen aikana, erityisesti kun moottori on kylmä. Polttoaineen kulutus on noussut noin 20 % viimeisen kuukauden aikana. Harkitsen happitunnistimen vaihtamista, koska se näyttää olevan yleinen ongelma, mutta halusin tarkistaa, onko kukaan muu onnistunut puhdistamaan ensin vain liitännät. Tyhjäkäynti on itse asiassa melko tasainen, mikä saa minut epäilemään, johtuuko se todella happitunnistimesta.

(community_translated_from_language)

alexander_ghost54

Hei taas! Kiitos, että kerroit nuo yksityiskohdat. Joo, tiedän varmasti mistä puhut tuon epäröinnin kanssa. Kun minulla oli X3:n ongelmia, yritin aluksi puhdistaa liitännät kuten harkitset, käytin sähkökontaktipuhdistusainetta ja tarkistin kaikki johdotukset. Rehellisesti sanottuna se auttoi ehkä viikon ajan, mutta sitten kaikki oireet tulivat takaisin. P0141-koodin ja kuvaamasi kylmäkäynnistyksen epäröinnin perusteella se kuulostaa todellakin O2-anturin lämmityspiiriltä. Kokemukseni on opettanut minulle, että kun nämä anturit alkavat toimia, varsinkin tuollaisella ajokilometrimäärällä (omani oli noin 180000 KM, kun se petti), puhdistus on yleensä vain väliaikainen ratkaisu. Päädyin lopulta siihen, että vaihdoin anturin kokonaan. Paras päätös, jonka olisin voinut tehdä, polttoaineenkulutus laski takaisin normaaliksi, ja ärsyttävä epäröinti hävisi kokonaan. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, ja erityisesti tuon koodin kanssa, jättäisin puhdistusyrityksen väliin ja vaihtaisin anturin. Varmista vain, että hankit OEM-anturin tai ainakin laadukkaan jälkimarkkinasarjan anturin. Erehdyin kokeilemaan ensin halpaa, ja arvaa mitä? Jouduin vaihtamaan sen uudelleen kolme kuukautta myöhemmin. Opin sen kantapään kautta!

(community_translated_from_language)

gerhardhimmel7 (community.author)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Arvostan todella sitä, että olet rehellinen siitä, että puhdistusyritys ei ole pitkällä aikavälillä sen arvoinen. Olet vakuuttanut minut, hyppään suoraan anturin vaihtoon sen sijaan, että tuhlaan aikaa väliaikaisiin korjauksiin. Tämä on erittäin hyödyllistä tietää myös halvempien anturien välttämisestä, en todellakaan halua tehdä tätä työtä kahdesti! Tilaan OEM-anturin tänään ja vaihdan sen tällä viikolla. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samanlaiselta kuin omani, joten olen nyt paljon varmempi siitä, että tämä on oikea ratkaisu. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin käytin aikaa kaiken puhdistamiseen. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista neuvoista, tämä on juuri sellaista käytännön kokemusta, josta toivoin kuulevani! Kerron kaikille, miten se menee vaihdon jälkeen. Sormet ristissä, että saan samat positiiviset tulokset kuin sinä polttoaineen kulutuksen ja suorituskyvyn suhteen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa auttaaksesi minua tässä asiassa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4