BMW X4 Polttoaineläpän toimintahäiriö, joka aiheuttaa useita järjestelmäongelmia

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X3:n kanssa. Oireet olivat melko samanlaiset, polttoaineläppä toimi ja sain niitä ärsyttäviä virheilmoituksia. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja kävi ilmi, että polttoaineläpän linkitysmekanismi oli viallinen. Koko kokoonpano piti vaihtaa, mikä maksoi noin 210 euroa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisten työkaluja ja asiantuntemusta. Mikä moottorivaihtoehto X4:ssäsi on? Haluaisin myös tietää, näkyykö kojelaudassa erityisiä virhekoodeja. Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani. Ongelma voi olla myös sähköinen, joten kannattaa tarkistaa nämä tiedot ennen kuin olettaa, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on bensiinivariantti, ja kyllä, nuo oireet kuulostavat todella samankaltaisilta kuin mitä minä koen. X4:n matkamittarissa on juuri 86716 kilometriä, ja se on ollut melko luotettava, kunnes tämä alkoi tapahtua viimeisimmän huollon jälkeen. Saan virheilmoituksia myös keskuslukitusjärjestelmästä, mikä saa minut ajattelemaan, että kyse voi olla muustakin kuin vain polttoaineluukun mekanismista. Hyvä tietää mahdollisista korjauskustannuksista, auttaa minua varmasti valmistautumaan tulevaan. Ratkaisiko korjauksesi kaikki asiaan liittyvät ongelmat kerralla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, kun sain X3:ni korjattua, se itse asiassa ratkaisi kaikki siihen liittyvät ongelmat kerralla. Mainitsemasi keskuslukitusjärjestelmän virheet todella muistuttavat minua, minullakin oli niitä, mikä sai minut aluksi luulemaan, että kyse oli suuremmasta sähköongelmasta. Kävi kuitenkin ilmi, että viallinen polttoainelukitusmekanismi aiheutti nämä ylimääräiset virheilmoitukset järjestelmässä. Lisäyksenä edelliseen vastaukseeni totean, että korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia viimeisten 18 kuukauden aikana. Korjaamo kertoi minulle, että tämä on itse asiassa melko yleinen ongelma BMW-malleissamme, erityisesti sen jälkeen, kun ne ovat ylittäneet 80 000 kilometrin rajan. Koska X4:ssäsi on ajettu 86 716 kilometriä, se on juuri siinä tyypillisessä kohdassa, jossa nämä asiat alkavat toimia. Yksi asia, jonka opin, on kuitenkin se, että jos korjautat sen, varmista, että he tarkistavat myös mekanismiin kytketyn johdinsarjan. Minun tapauksessani he havaitsivat pientä kulumista johdoissa korjausta tehdessään. He korjasivat myös sen, mikä luultavasti esti tulevat ongelmat. Koko homma kesti korjaamolla noin 3 tuntia, ja siitä lähtien on sujunut ongelmitta. Kerro minulle, mitä saat selville, kun tarkastat sen. Olen aina utelias kuulemaan, ilmenevätkö nämä ongelmat samalla tavalla eri malleissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken, erityisesti johdinsarjan tarkistuksen, siitä on paljon apua. Varasin juuri ajan ensi viikolle paikalliselle BMW-asiantuntijalle. Tunnen oloni paljon varmemmaksi nyt, kun tiedän, mitä odottaa ja että se on tunnettu ongelma tämän kilometrimäärän kohdalla. On itse asiassa helpottavaa kuulla, että korjauksesi korjasi kaiken kerralla eikä sinulla ole ollut ongelmia sen jälkeen. Keskuslukituksen virheet saivat minut todella hermostumaan mahdollisista sähköongelmista, joten tieto siitä, että kaikki voi liittyä polttoainelukitusmekanismiin, on rauhoittavaa. Varmistan ehdottomasti, että he tarkistavat myös johdinsarjan, en halua jättää mitään huomaamatta, kun he ovat siellä. Päivitän luultavasti tämän viestiketjun, kun saan sen korjattua, siltä varalta, että joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se on juuri sellaista käytännön palautetta, jota toivoin!

(Käännetty kielestä Englanti)