BMW X4 Polttoainemittari ja sammuminen: Useita järjestelmävikoja

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2012 BMW X3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: polttoainemittari oli jumissa, CEL-merkkivalo ja sammuminen. Aluksi luulin, että kyse oli vain polttoaineanturista, mutta kävi ilmi, että polttoainepumppupiirin pääsulake ei toiminut ajoittain. Minun tapauksessani mekaanikko löysi sulakerasiasta syöpyneitä koskettimia, jotka vaikuttivat polttoainepumpun toimintaan. Korjaus käsitti sulakkeen vaihtamisen, sulakerasian koskettimien puhdistamisen ja polttoainepumpun ohjausmoduulin päivittämisen. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta se vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet, jotta ongelma voitiin määrittää tarkasti. Sakkaaminen johtui siitä, että polttoainepumppu ei saanut tasaisesti virtaa. Kun korjaus oli tehty, kaikki oireet katosivat, mittari alkoi toimia normaalisti, CEL-valo poistui, eikä enää ollut sakkausongelmia. Jos kyseessä on BMW, varmista, että korjaajalla on kokemusta näistä malleista. Vianmääritysjärjestelmät ovat melko spesifisiä BMW:lle, ja virheiden tekeminen voi johtaa tarpeettomaan osien vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos kun kerroit kokemuksistasi polttoainejärjestelmän ongelmista! On hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa. Sulakerasiaongelma vaikuttaa siltä, että se voisi ehdottomasti aiheuttaa myös minun ongelmani. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita oikkuja? Olen edelleen hieman hermostunut oikean korjaamon valitsemisesta, mutta tarinasi antaa minulle toivoa siitä, että asia ei ehkä olekaan niin paha kuin pelkäsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Joo, sain tuon kuntoon mekaanikolla, polttoaineen tasoanturiongelma on nyt täysin korjattu. Kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä epäilin, viallinen sulake aiheutti kaiken tuon ongelman. Korjaus oli melko kohtuullinen, maksoi vain 52€ viallisen sulakkeen vaihtamisesta ja kontaktien puhdistamisesta. Korjauksen jälkeen BMW:ni on toiminut kuin rasvattu! Polttoainemittari toimii nyt moitteettomasti, moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja ärsyttävä jumiutumisongelma on historiaa. On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse arvailla, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä. Rehellisesti sanottuna se oli paljon vähemmän tuskallista kuin odotin, sekä autolleni että lompakolleni. Kuvauksesi perusteella kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla sama ongelma. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:t, sillä on suuri merkitys. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteet ovat melko erikoisia näille autoille, joten haluat jonkun, joka tietää, mitä hän tarkastelee. Kerro, miten käy, kun auto on tarkastettu! On aina hyvä kuulla, miten nämä asiat sujuvat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Palasin juuri mekaanikolta ja vau, mikä helpotus! Kokemukseni oli hyvin samanlainen kuin sinun. He löysivät saman ongelman sulakkeesta ja likaisista koskettimista. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinulle, yhteensä noin 85 euroa, koska ensin piti tehdä täydellinen diagnostiikkatutkimus. Sain kaiken korjattua eilen ja ajoin sillä tänään koeajoa. Polttoainemittari toimii vihdoinkin kunnolla, ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on poissa, eikä moottori enää sammu! On todella mukavaa tietää, kuinka paljon bensiiniä on jäljellä ilman arvailuja. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin mahdolliselta ylihinnoittelulta tai tarpeettomien osien vaihtamiselta. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hänellä oli aikaa näyttää minulle, mikä oli vialla, ja hän selitti kaiken. Pidän heidät ehdottomasti mukana tulevissa korjauksissa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! On suuri helpotus, että sain tämän selvitettyä ilman, että pankki olisi mennyt rikki.

(Käännetty kielestä Englanti)