BMW X4 Stalling Mystery: toissijainen ilmapumppu Gone Wild

Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 BMW X3:ssa viime vuonna. Oireet olivat samanlaiset, moottorin sammuminen, nykiminen ja tuo ärsyttävä toissijainen ilmapumpun käyttäytyminen. Kävi ilmi, että pumpun ja ilmaventtiilin välinen liitäntäletku oli vaurioitunut, siinä oli halkeamia eikä se ollut kunnolla tiivis. Tämä aiheutti epäjohdonmukaisen ilmavirran ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Mekaanikkoni löysi sen painetestin aikana. Se ei ole katastrofaalinen ongelma, jos se korjataan nopeasti, mutta sen jättäminen korjaamatta voi johtaa suurempiin ongelmiin päästöjärjestelmässä ja moottorin suorituskyvyssä. Korjaus käsitti letkukokoonpanon vaihtamisen ja venttiilien toiminnan tarkistamisen. Hassu juttu on, että aluksi luulin, että kyse oli jostain vakavammasta ongelmasta moottorin ohjausyksikön kanssa. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, tarkistuta letkuliitäntä ensin. Hyvän mekaanikon pitäisi pystyä diagnosoimaan se asianmukaisella painetestillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Tuo on todella hyödyllistä tietoa letkuasiasta. Minulla on juuri ja juuri sama ongelma X4:n kanssa. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä saatan joutua maksamaan ja ratkaiseeko tämä korjaus ongelman lopullisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan. Itse asiassa sain juuri viime viikolla autoni takaisin korjaamolta, he korjasivat tuon ärsyttävän ilmaventtiiliongelman, ja koko homma maksoi 175€. He löysivät juuri sen, mitä epäilin, letkuliitäntä pumpusta venttiiliin oli rikki. Auto toimii nyt kuin unelma! Ei enää nykimistä, ei jumiutumista, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Myös toissijainen ilmapumppu toimii täydellisesti, se käynnistyy normaalisti, kun sen pitäisi, ja pysähtyy, kun sen pitäisi. Mikä helpotus kaiken sen hässäkän jälkeen! Rehellisesti sanottuna olin huolissani siitä, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa, joten olen aika tyytyväinen siihen, miten kävi. Korjauksesta on kulunut noin viikko, ja olen ajanut sillä kunnon kilometrejä ilman ongelmia. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, korjauskustannukset ovat luultavasti samankaltaiset. Varmista vain, että he tekevät kunnollisen painetestin varmistaakseen, että kyseessä on sama ongelma. Luota minuun, kunnollinen korjaus on jokaisen pennin arvoinen, eikä enää tarvitse stressata joka kerta, kun käynnistät auton ja mietit, toimiiko se!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon korjauskokemuksen jakamisesta! Sain vihdoin eilen X4:ni tarkastettua, ja olit oikeassa. Minulla oli sama letkuongelma, tosin korjaus tuli hieman kalliimmaksi, 220€. Silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin sen maksavan! On niin helpottavaa ajaa nyt ilman jatkuvaa huolta. Enää ei ole epätavallista jumiutumista tai nykimistä, ja moottori käy erittäin tasaisesti. Otin sen tänään jopa pidemmälle ajomatkalle varmistaakseni, että kaikki on kunnossa. Ja mikä parasta? Se ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa! Löytämäni mekaanikko teki loistavaa työtä, paljon parempaa kuin edellinen korjaamoni. Hän näytti minulle vaurioituneen letkun ja selitti kaiken selkeästi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvosi painetestistä, säästyin luultavasti tarpeettoman kalliilta korjauksilta. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua selvittämään tämän asian. Joskus nämä autoasiat tuntuvat valtavilta, kunnes löytää jonkun, joka on ollut tekemisissä saman asian kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)