BMW X4 turvatyynyvalo + juuttunut katto = kaatumisanturin hälytysjärjestelmä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2014 BMW X3:ssa viime kesänä. Turvatyynyvaroitus ja ajoittaiset järjestelmäviat olivat ehdottomasti huolestuttavia. Kävi ilmi, että kaatumisanturi ja sen ohjausyksikkö olivat viallisia, eivätkä vain heittäneet koodeja, vaan olivat todella viallisia. Se diagnosoitiin asianmukaisesti sertifioidussa BMW-liikkeessä. Kaatumisanturi on kriittinen turvallisuuskomponentti, joka ohjaa sekä turvatyynyn laukeamista että pehmeän katon toimintaa. Minun tapauksessani he joutuivat vaihtamaan koko anturiyksikön ja kalibroimaan järjestelmän uudelleen. Tätä ei kannata jättää huomiotta tai antaa jonkun BMW:n turvajärjestelmiin perehtymättömän tehdä. Korjaus ei ollut mikään pikakorjaus, vaan se kesti noin kaksi päivää, koska heidän oli suoritettava asennuksen jälkeen laajoja testejä varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Se kannatti kuitenkin korjata, koska kyseessä on tärkeä turvallisuuskomponentti. Jos sinulla on noita oireita, suosittelen todella menemään sertifioituun korjaamoon. Näissä antureissa voi esiintyä toimintahäiriöitä vesivahingon tai iän vuoksi, mutta niiden korjaaminen oikein vaatii asianmukaisia diagnoosilaitteita.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä, koska minulla on lähes täsmälleen samat ongelmat. Jos saan kysyä, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko sinulla ollut muita ongelmia anturin tai pehmeän katon kanssa korjauksen jälkeen? Yritän varautua tähän ja haluan tietää, onko minun odotettavissa jatko-ongelmia.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Iloinen seurata minun X3 korjaus. Sen jälkeen kun sain sen korjattua sertifioidussa liikkeessä, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen enempää anturin kuin soft topinkaan kanssa, se on toiminut täydellisesti. Korjauslasku oli 1000 € viallisen ohjausyksikön selvittämisestä, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha, kun otetaan huomioon, että kyseessä on tärkeä turvallisuuskomponentti. Parasta on se, että ärsyttävä turvatyynyn varoitusvalo lopetti vihdoin kojelaudassa kummittelemisen! Tiedän, ettei se ollut halpaa, mutta kun on kyse turvajärjestelmistä, on parempi tehdä se oikein. Olin itse asiassa melko helpottunut siitä, että kyseessä oli vain ohjausyksikkö eikä jokin koko turvatyynyjärjestelmän monimutkaisempi osa. Sanoisin, että anna mennä ja korjauta se, sillä mielenrauha, kun tietää, että turvajärjestelmät toimivat kunnolla, on jokaisen pennin arvoinen. Varmista vain, että teet sen liikkeessä, joka todella tuntee BMW:t. En ole joutunut miettimään sitä korjauksen jälkeen, mikä on juuri sitä, mitä tällaisissa korjauksissa halutaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään sertifioidusta liikkeestä. Olit oikeassa sen suhteen, että se pitää tehdä oikein, joten otin riskin ja annoin heidän tehdä täyden korjauksen. Mekaanikko löysi saman ongelman kaatumisanturiyksiköstä, ja vaikka hintalappu ei ollutkaan hauska (noin 1200 dollaria työineen), ainakin kaikki toimii nyt täydellisesti. Koko prosessi oli paljon sujuvampi kuin edellinen korjauskokemukseni. Heillä oli oikeat diagnostiikkatyökalut ja he todella tiesivät, mitä tekivät. Ja mikä parasta? Enää ei ole varoitusvaloa, joka tuijottaa minua kojelaudasta! Pehmeä kattokin toimii taas moitteettomasti. Paljon parempi kuin stressata siitä, toimiiko turvajärjestelmäni oikeasti silloin, kun sitä tarvitaan. Arvostan todella kokemuksesi jakamista, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin yrittänyt löytää halvemman korjauksen jostain muualta. Joskus on vain maksettava hieman enemmän, jotta asiat tehdään kunnolla, varsinkin näiden monimutkaisten järjestelmien kohdalla. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(community_translated_from_language)