BMW X4 Useita kysymyksiä, polttoainepumppu tai jotain muuta?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2013 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli myös käynnistysongelmia ja karhea käynti. Kävi ilmi, että polttoainepumpun kytkentä oli huono. Vakituinen korjaamoni havaitsi, että liitin oli syöpynyt eikä saanut kunnolla kontaktia. He puhdistivat liitännät ja vaihtoivat vaurioituneen johdotuksen. Korjaus maksoi minulle 95 euroa. Sen jälkeen X3:ni (ja myös 3-sarjani) on toiminut täydellisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä itse polttoainepumpusta, auttaisi, jos voisit kertoa: Minkälaisia virhekoodeja olet saanut? Tapahtuuko tämä enemmän, kun moottori on kylmä vai lämmin? Oletko havainnut epätavallisia ääniä auton takaosasta? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa sinua rajaamaan asiaa tarkemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Viimeisin huolto oli juuri 2 viikkoa sitten ja 109814 KM:n kohdalla. Saan virhekoodit P0087 (polttoainekiskon paine liian alhainen) ja P0171 (järjestelmä liian laiha). Ongelmat ilmenevät useimmiten moottorin ollessa kylmä, erityisesti aamuisin. Ja kyllä, olen kuullut vinkuvaa ääntä takaa, varsinkin kun polttoaineen taso on alhainen. X3:n tilanne kuulostaa samankaltaiselta, vaikka toivonkin, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinulla oli. Tarkistan ehdottomasti liitännät ennen koko pumpun vaihtoa. Olen pitänyt hyvää huolta tästä X4:stä, joten on turhauttavaa olla nyt tekemisissä näiden ongelmien kanssa. Polttoaineen kulutuksen kasvu on se, mikä todella vaivaa minua, polttamalla tankin läpi paljon nopeammin kuin tavallisesti. Suosittelisitteko viemään auton BMW-asiantuntijalle, vai voisiko tavallinen korjaamo hoitaa tämän?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista, nuo ovat juuri ne virhekoodit, jotka sain myös X3:n kanssa! Vaikka minun ongelmani osoittautui vain johdotukseksi, olen itse asiassa sitä mieltä, että sinun tapauksesi saattaa olla erilainen kuin minun kokemukseni. Kuulemasi vinkuva ääni on aika iso punainen lippu, jota minulla ei ollut johdotusongelmani yhteydessä. Sen perusteella, mitä kuvailet nyt, erityisesti virhekoodien ja tuon vinkuvan äänen kanssa, en haluaisi sanoa sitä, mutta se näyttää enemmänkin polttoainepumpun vikaantumiselta kuin vain kytkentäongelmalta. Pumppu meni rikki edellisessä X3:ssani (vuoden 2011 malli), ja oireet olivat samanlaiset kuin mitä nyt koet. Koska kysyit korjaamoista, suosittelen kokemukseni perusteella ehdottomasti BMW-asiantuntijan puoleen kääntymistä. Tavalliset korjaamot sopivat hyvin perusasioihin, mutta polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat näissä autoissa voivat olla hankalia. Kun kokeilin tavallista korjaamoa vanhan X3:n polttoainepumpun kanssa, se kesti kaksi kertaa kauemmin, ja minulla oli ongelmia vielä sen jälkeenkin. Asiantuntijahuolto saattaa olla aluksi kalliimpi, mutta se saa asian todennäköisesti kuntoon ensimmäisellä kerralla. Ihan vain varoituksena, jos kyseessä on pumppu, kannattaa varautua siihen pian. Omani petti kokonaan noin kaksi viikkoa sen jälkeen, kun nuo oireet alkoivat pahentua. Ei ole hauskaa olla jumissa, kun polttoainepumppu on poikki! Oletko huomannut, että vinkuva ääni voimistuu kiihdyttäessä? Se oli toinen merkki vanhan X3:n pumpusta, ennen kuin se petti kokonaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! On todella huolestuttavaa, että vanhan X3:n polttoainepumppu on mennyt kokonaan epäkuntoon, et halua varmasti jäädä jonnekin jumiin. Ja kyllä, nyt kun mainitsit sen, vinkuva ääni voimistuu kiihdytettäessä. Tämä vahvistaa aika lailla sen, mitä sanoit, että kyseessä on varsinainen pumppu eikä vain johdotus. Noudatan neuvoasi ja ilmoittaudun BMW-asiantuntijalle. Mieluummin maksan etukäteen enemmän ja saan sen kunnolla kuntoon kuin sotken sen useisiin korjausyrityksiin. Arvostan todella sitä, että jaoit molemmat kokemuksesi, vuoden 2013 X3:n johdotusongelman ja vuoden 2011 X3:n pumpun vian. Se auttoi minua ymmärtämään, mistä on kyse, paljon paremmin. Taidan alkaa etsiä heti hyvää asiantuntijaa, ennen kuin tämä pahenee. En todellakaan halua ottaa riskiä, että se pettää kokonaan kuten sinun autosi. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, olet luultavasti säästänyt minut paljon vaivaa ja turhautumista!

(community_translated_from_language)