BMW X4:n hätäpuhelun epäonnistuminen: Kustannukset paljastuvat

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma BMW X3 2020 -autossani. Hätäpuhelujärjestelmä aiheutti minulle täsmälleen samoja ongelmia, epätavallisia virheilmoituksia ja puhelujen katkeaminen välittömästi. Kävi ilmi, että hätäpuhelun vara-akku oli täysin tyhjä. Tämä akku on erillinen auton pääakusta ja se on tarkoitettu nimenomaan hätäpuhelujärjestelmää varten. Vara-akun pitäisi kestää noin 3-4 vuotta, joten se ei ollut kovin yllättävää. Kun vein auton korjaamolle, he vahvistivat diagnoosin diagnostiikkatyökaluillaan. Heidän oli vaihdettava koko hätäkutsumoduuli, koska akkua ei myydä erikseen. Korjaus ei ollut monimutkainen, moduulin vaihtaminen ja järjestelmän uudelleenohjelmointi kesti noin tunnin. Vaikka ongelma ei ollutkaan kriittinen päivittäisen ajamisen kannalta, se on ehdottomasti tärkeä turvallisuusominaisuuksien kannalta. Auto toimii hyvin ilman sitä, mutta automaattinen hätäpuhelutoiminto katoaa onnettomuuden sattuessa. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä X4 saattaa olla vielä takuun piirissä. Varmista, että he tarkistavat sekä moduulin että tekevät täydellisen järjestelmädiagnoosin ennen minkään korvaamista. Joskus kyseessä voi olla vain ohjelmistohäiriö, joka on ohjelmoitava uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Minulla on varmasti samat oireet kuin kuvaamasi virheilmoitukset ja puhelujen keskeytyminen. Näyttää siltä, että olen menossa samaa tietä vara-akun kanssa. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan moduulin vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista? Onko sinulla ollut muita ongelmia hätäpuhelujärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Autan mielelläni näiden kysymysten kanssa. Koska mainitsit kustannukset, maksoin itse asiassa juuri 110 €, jotta hätäakkuongelma saatiin korjattua, ja se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ei enää ärsyttäviä virheilmoituksia tai pudonneita hätäpuheluita. Parasta on se, että sen jälkeen kun se korjattiin muutama kuukausi sitten, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa hätäpuhelujärjestelmän kanssa. Se toimii nyt juuri niin kuin pitääkin. Mekaanikko osui oikeaan diagnosoidessaan syylliseksi tyhjentyneen hätäakun. Tiedän, miten turhauttavia nämä järjestelmävirheet voivat olla, mutta kun se on korjattu, se on täysin mielenrauhan arvoista. Etenkin, kun tämä on niin tärkeä turvallisuusominaisuus BMW:ssämme. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, on ehdottomasti parasta, että se tarkistetaan pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Varmista vain, että he tekevät ensin kunnollisen diagnostiikkatestin, sillä osia ei kannata vaihtaa, elleivät he ole täysin varmoja siitä, että ongelma johtuu vara-akusta. Minun tapauksessani se oli melko suoraviivaista, kun ongelma oli paikallistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin kertoa päivityksen. Olit oikeassa siitä, että asia piti tarkistaa nopeasti, ja kävi ilmi, että ongelmani oli täsmälleen sama kuin sinun ongelmasi. Vara-akku oli täysin tyhjä. Kokonaiskustannukset olivat noin 120 euroa, vain hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja suoritti ensin kaikki diagnoosit, aivan kuten ehdotit. He vahvistivat, että kyse oli ehdottomasti akusta eikä vain ohjelmistovirheestä. Koko korjaus kesti vain noin puolitoista tuntia. Ja mikä parasta? Hätäpuhelujärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Kojelaudassa ei enää näy virheilmoituksia, ja testipuhelut onnistuvat ongelmitta. Mikä helpotus saada se korjattua! Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. On hienoa tietää, että minulta ei veloitettu liikaa, ja korjaus oli juuri se, mitä tarvittiin. Tapaus on loppuun käsitelty!

(Käännetty kielestä Englanti)