BMW X4:n pysähtyminen ja ECU-ongelmat: Omistaja etsii apua

Joo, törmäsin vastaavaan viime kesänä vuoden 2020 BMW X3:n kanssa. Samat oireet, hätätila, moottorin tarkastuksen merkkivalo ja ärsyttävät pysähtymiset tyhjäkäynnillä. Kävi ilmi, että polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä oli täysin tukossa, ja letkut olivat sekaisin. Ensimmäinen mekaanikko viittasi ECU:han, mutta kun vein auton BMW-asiantuntijalle, he löysivät varsinaisen ongelman. Ilmanvaihtojärjestelmän korjaamiseen meni korjaamolla noin päivä. Heidän piti puhdistaa koko järjestelmä ja vaihtaa pari letkua, jotka olivat pelastuskelvottomia. Se oli varmasti niin vakava, että autolla ei kannata ajaa ilman korjausta, sillä se voi johtaa myöhemmin suurempiin polttoainejärjestelmän ongelmiin. Älä anna heidän vain syyttää ECU:ta tarkistamatta ensin ilmanvaihtojärjestelmää. Kuvaamasi oireet ovat oppikirjamaisia polttoainesäiliön tuuletusongelmia. Hanki toinen mielipide, jos et luota nykyiseen mekaanikkoosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit sen, se todella auttaa! Minulla on juuri nyt samanlaisia ongelmia X4:n kanssa, ja kokemuksesi kuulostaa täsmälleen oikealta. Muistitko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki myös toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuvan? Haluan vain tietää, mitä minulle saattaa tulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Sen korjaamisen jälkeen X3:ni on toiminut kuin unelma, eikä mitään ongelmia ole ollut sen jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 175 €, kun korjattiin nuo tukkeutuneet letkut ja tankin tuuletusventtiilin toimintahäiriö. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Mekaanikko todella tiesi, mitä teki, ja kaikki on ollut täydellistä korjauksen jälkeen. Ei enää hätätilaa, ei enää sakkaamista, eikä moottorin tarkastuksen merkkivalo ole näyttäytynyt enää kertaakaan. On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse huolehtia siitä, että auto juuttuu tyhjästä pysähdyksissä. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, ja tyhjäkäynti on tasainen. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, edessäsi on todennäköisesti samanlainen korjaus. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Olit aivan oikeassa! Vein sen tällä kertaa eri korjaamoon, sertifioituun BMW-asiantuntijaan. He löysivät juuri sen, mitä kuvailit, tukkeutuneen ilmanvaihtojärjestelmän ja joitakin kuluneita letkuja. Lasku oli kuitenkin hieman suurempi kuin sinun, yhteensä noin 250 €. Koko korjaus kesti noin 6 tuntia, ja mikä ero! Ei enää hätätilaa, jumiutuminen on kokonaan poissa, ja moottori käy nyt erittäin tasaisesti. En voi uskoa, että ensimmäinen mekaanikko ei huomannut tätä ja väitti, että vika oli ECU:ssa. Arvostan todella kaikkien apua täällä, säästyin mahdollisesti tarpeettomalta ECU:n vaihdolta, joka olisi maksanut paljon enemmän. Tuntuu hyvältä, että tämä on vihdoin selvitetty. Aion pysyä tämän uuden mekaanikon luona tästä lähtien, he todellakin tiesivät asiansa!

(Käännetty kielestä Englanti)