BMW X5 ABS-valo + nykivä kiihdytys: Sensor Issues?

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2009 BMW X3 3.0i viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, ABS-valo, arvaamaton ajonvakautus ja nykivää kiihtyvyyttä. Aluksi luulin, että kyse oli vain pyörän nopeusanturista. Kävi ilmi, että ABS-ohjausmoduuli oli itse asiassa vikaantunut. Ohjausyksikkö oli vioittunut ja se piti vaihtaa. Se oli ehdottomasti vakava ongelma, koska se vaikutti useisiin turvajärjestelmiin. Moduuli ohjaa ABS:n lisäksi myös ajonvakautusjärjestelmää ja ajonhallintaa. Korjautin sen riippumattomassa BMW-erikoiskorjaamossa. He tekivät diagnoosin asianmukaisesti diagnoosilaitteillaan ja vaihtoivat ohjausyksikön. Auto on siitä lähtien toiminut moitteettomasti, ei varoitusvaloja eikä häiriökäyttäytymistä. Ottaen huomioon oireesi suosittelen, että se tarkistetaan pian, koska kyseessä on turvallisuuskriittinen järjestelmä. Varmista, että tarkastajalla on asianmukaiset BMW:n diagnostiikkaominaisuudet, sillä yleiset skannerit eivät välttämättä havaitse kyseistä ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On hyvä tietää, että joku muukin kävi läpi saman asian BMW:nsä kanssa. Minulla on juuri sama ongelma X5:n kanssa juuri nyt. Hyvä kuulla, että sait asian kuntoon ABS-ohjausmoduulin vaihdolla. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Kyllä, muistan selvästi, viallisen ohjausyksikön korjaaminen maksoi minulle tasan 1000 €. Ja mikä parasta? Auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Nopeussignaalin vika, joka aiheutti kaikki nuo ärsyttävät oireet, on täysin poissa, ei enää nykiviä kiihdytyksiä tai epätavallisia ajonvakautuksen säätimen toimenpiteitä. Mekaanikon tapaamisen ja ohjausyksikön vaihdon jälkeen kaikki on ollut täydellistä. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään varoitusvaloa tai mitään outoa käytöstä. Auto tuntuu jälleen vakaalta ja turvalliselta, aivan kuten pitääkin. Se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen, varsinkin kun otetaan huomioon, että kyseessä on niin tärkeä turvajärjestelmä. Usko minua, kun saat sen kuntoon, tunnet eron heti. X3 ajaa nyt kuin uusi, tasainen kiihtyvyys, kunnollinen ajonvakautus, kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. Mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen, joten olen melko varma, että korjaus oli oikea. Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan sen, olisi kiinnostavaa kuulla, jos kokemuksesi on samanlainen kuin minun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Ette usko, mutta tarinani osoittautui aivan erilaiseksi. Vein sen eurooppalaiseen autoon erikoistuneeseen liikkeeseen, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain vioittunut johdinsarja pyörän anturin lähellä! Paljon halvemmalla kuin odotin, maksoin korjauksesta vain 300 €. Mekaanikko näytti minulle, missä johto oli haalistunut hankautumalla jousitusosaa vasten. He korjasivat johdotuksen, puhdistivat anturin, ja nyt kaikki toimii täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja, ei nykivää kiihtyvyyttä, ja ajonvakautus toimii taas normaalisti. Olin kai onnekas, ettei vika ollut ohjausmoduulissa, kuten sinun tapauksessasi. Olen todella helpottunut, että kyseessä oli suhteellisen yksinkertainen asia. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään, mistä olisi voinut olla kyse. Auto toimii nyt hienosti, tuntuu kuin olisin saanut luotettavan X5:n takaisin!

(Käännetty kielestä Englanti)