BMW X5 Air Valve Failure aiheuttaa moottorin pysähtyä & nykäistä

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X3:ssa viime kuussa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, moottorin merkkivalo, nykiminen ja sammuminen. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että letku, joka yhdisti toissijaisen ilmapumpun venttiiliin, oli haljennut ja vuotanut. Liitäntä oli ajan mittaan huonontunut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisen ilmavirran. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma näissä moottoreissa, ja vaikka se ei ole katastrofaalinen, jos se havaitaan ajoissa, se voi johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata. Korjaamolla jouduttiin vaihtamaan sekä letku että venttiilikokoonpano. Työ kesti noin 3 tuntia. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut moitteettomasti ilman moottorin tarkastusvaloa tai suorituskykyongelmia. Oireidesi perusteella veikkaan, että sinulla on sama ongelma. Harkitse toisen mielipiteen hankkimista toiselta mekaanikolta, jos et luota nykyiseen mekaanikkoosi. Varmista, että he tarkistavat erityisesti pumpun ja venttiilin väliset liitännät, sillä se jätetään usein huomiotta rutiinitarkastuksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Jos minun pitäisi veikata, kyse on luultavasti samasta asiasta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varautua johonkin jatkokorjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen korjauskustannuksista ja siitä, miten asiat ovat sujuneet. Maksoin koko korjauksesta 175 €, lähinnä tuon viallisen letkuliitännän vaihtamisesta pumpun ja venttiilin välillä. Ja täytyy sanoa, että se oli täysin jokaisen pennin arvoinen! Sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, X3:ni on toiminut kuin unelma. Enää ei ole moottorin tarkastusvaloja, ei nykimistä tai jumiutumista, vaan auto on kuin täysin erilainen! En ole myöskään huomannut mitään muita ongelmia, mikä on helpotus. Mekaanikko tarkisti kaiken perusteellisesti, kun auto oli purettu, joten olen melko varma, että he havaitsivat kaikki mahdolliset ongelmat. Rehellisesti sanottuna, jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, on luultavasti parasta korjata auto ennemmin kuin myöhemmin. Nämä BMW:t ovat vankkoja autoja, kun niitä huolletaan kunnolla, ja tämä korjaus näyttää poistavan ongelman kokonaan. En odottaisi mitään jatkokorjauksia, jos kyseessä on sama ongelma, kunhan yhteys on korjattu kunnolla, sinun pitäisi olla kunnossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Purin vihdoin luodin ja vein sen tänään eri mekaanikolle. Olit oikeassa, haljennut letku aiheutti kaikki ongelmat. Sain sen korjattua noin 200 eurolla työ mukaan lukien, mikä ei ollut niin paha kuin odotin. Mekaanikko oli itse asiassa loistava, näytti minulle vanhat vaurioituneet osat ja selitti kaiken. He myös tarkistivat nopeasti ympäröivät osat samalla, mitä todella arvostin. Koko työ kesti noin 4 tuntia, mutta mikä ero! Ajoin sen juuri kotiin, ja se toimii nyt erittäin tasaisesti, ei enää nykimistä tai jumiutumista, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Olen niin helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain mielipiteesi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle itseluottamusta kokeilla eri mekaanikkoa. Joskus nämä BMW:n ongelmat tuntuvat aluksi pelottavilta, mutta osoittautui, että tämä oli melko yksinkertainen korjaus!

(Käännetty kielestä Englanti)