BMW X5 Akun ongelmat? Useita sähkövikoja selitetty

Minulla oli sama ongelma vuoden 2015 BMW X3:ssa viime talvena. Se alkoi epätavallisista virheilmoituksista ja start-stop-toiminnon toimimisesta. Lopulta auto kävi tuskin enää aamuisin. Vein sen asiantuntijalle, joka diagnosoi molemmat akut, sekä pää- että lisäakut. Kävi ilmi, että apuakku oli täysin tyhjä ja jännitteensäädin oli vaurioitunut. Sekä apuakku että jännitteensäädin oli vaihdettava, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Koko sähköjärjestelmä on näissä autoissa melko monimutkainen. Korjaus ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan uudet osat piti koodata oikein, jotta ne toimisivat auton tietokonejärjestelmän kanssa. Se oli vakava työ, joka vaati erityisiä BMW:n diagnostiikkatyökaluja. Autoni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä sähköhäiriöitä ole enää ilmennyt. Neuvoni: Älä odota liian kauan, sillä nämä sähköongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin. Varmista, että autoa korjaavalla henkilöllä on asianmukaiset BMW:n diagnostiikkalaitteet ja kokemusta näistä erityisistä sähköjärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi! kuulostaa aivan samalta kuin se, mitä käsittelen juuri nyt. Hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on näitä päänsärkyjä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähköisiä outouksia? Haluan vain tietää, mitä minulle voi tapahtua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmilla neuvoillani. Mekaanikon tapaamisen jälkeen voin ilokseni kertoa, että apuakkuongelma saatiin täysin ratkaistua, korjaus maksoi 290€. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Korjauksen jälkeen X3:ni on toiminut kuin unelma, virheilmoituksia ei enää ilmesty, start-stop toimii täydellisesti ja aamun käynnistysvaikeudet ovat historiaa. Sähköjärjestelmä on toiminut vakaasti, ei mitään uusia oikkuja tai ongelmia. Olen itse asiassa ollut melko vaikuttunut siitä, miten sujuvasti kaikki toimii nyt. On kuitenkin todella tärkeää saada tämä nopeasti kuntoon, sillä opin, että nämä akkuongelmat voivat aiheuttaa dominoefektin muihin sähkökomponentteihin, jos niitä ei korjata. Mekaanikko kertoi, että olin onnekas, kun sain tuoda sen paikalle, ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita muille osille. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia siitä, käynnistyykö auto kunnolla joka aamu. Toivottavasti saat omasi kuntoon pian, usko pois, se kannattaa korjata kunnolla jollakin, joka tietää, mitä tekee BMW:n järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä X5:n kanssa tapahtui. Lopulta otin riskin ja vein sen mekaanikolle, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Olit oikeassa, se oli ehdottomasti lisäakku, joka aiheutti kaikki ongelmat. Sain sen korjattua viime viikolla, ja ero on kuin yöllä ja päivällä! Se maksoi kuitenkin hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, noin 400 euroa, koska akkulokerosta löytyi korroosiota, joka piti puhdistaa. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja näytti minulle, mikä oli vialla, ennen kuin vaihtoi kaiken. Hauska tarina, kun ajoin sinne ensimmäisen kerran, auto tuskin pääsi korjaamolle asti. Se piti outoja naksuvia ääniä, ja kojelauta näytti joulukuuselta kaikkien varoitusvalojen kanssa! Mekaanikko vain hymyili ja sanoi, että hän näkee tällaista koko ajan tämän vuosikerran BMW:ssä. Olen todella iloinen, etten odottanut enää sen korjaamista. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia, käynnistyy kuin rasvattu joka kerta. Joskus on kai vain luotettava asiantuntijoihin ja tehtävä asiat oikein. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua tekemään päätökseni tarkastuttaa se!

(Käännetty kielestä Englanti)