BMW X5 ei käynnisty, vilkkuva käynnistyksenestolaitteen valo ongelma

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X3:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta ajonestojärjestelmät ovat aika hankalia. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, auto ei käynnistynyt kunnolla ja tuo ärsyttävä ajoneston merkkivalo vilkkui jatkuvasti. Kävi ilmi, että avaimen ohjelmointi oli sekaisin. Kokeilin tavallisia asioita, kuten avaimenperän pariston vaihtamista, mutta se ei auttanut. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa avain ohjelmoitiin uudelleen. Se maksoi 45 euroa ja korjasi ongelman täysin. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletko kokeillut käyttää vara-avainta? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Oletko hiljattain vaihtanut tai korjannut mitään sähköjärjestelmään liittyvää? Se auttaisi minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Huoltoni tehtiin juuri viime kuussa 192 020 KM:n kohdalla, ja minulla on sama turhauttava ongelma. Olen itse asiassa kokeillut sekä pää- että vara-avainta, mutta kummallakaan ei ole ollut onnea. Ei muita varoitusvaloja paitsi tuo ärsyttävä ajonestolaite. En ole myöskään tehnyt viime aikoina mitään sähkötöitä, vaan tämä alkoi tapahtua viime viikolla aivan yllättäen. Avaimen uudelleenohjelmointi kuulostaa lupaavalta ja paljon paremmalta kuin mitä olin kuvitellut. Onnistuiko se korjaamollasi samana päivänä? Toivon todella, että kyseessä on vain ohjelmointiongelma, kuten teillä, eikä jotain vakavampaa itse ajonestojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Kun molemmat avaimet eivät toimi, se on yleensä vahva merkki siitä, että kyseessä ei ole vain avainongelma, vaan se saattaa liittyä itse ajonestolaitteen ohjausyksikköön. Mutta ei kannata huolestua liikaa, minun tapauksessani se korjattiin samana päivänä. Kun mainitsin avaimen uudelleenohjelmoinnin edellisessä vastauksessani, sain itse asiassa selville, että ongelmani oli hieman monimutkaisempi. Korjaamolla havaittiin, että ajonestolaitteen antennirengas sytytyskytkimen ympärillä oli viallinen. Siksi edes uudelleenohjelmoitu avaimeni ei aluksi ratkaissut ongelmaa täysin. Lopulta he vaihtoivat antennirenkaan ja ohjelmoivat molemmat avaimet uudelleen. Kokonaiskorjausaika oli noin 4 tuntia, mutta suurin osa siitä oli osien odottelua. Varsinainen työ sujui melko nopeasti. Maksoi enemmän kuin alun perin mainitsemani avaimen uudelleenohjelmointi, yhteensä noin 280 euroa, mutta oli jokaisen pennin arvoista, että asia saatiin korjattua kunnolla. Pikavinkki: pitäkää avaimet erossa muista elektronisista laitteista, kunnes asia on korjattu. Mekaanikkoni mainitsi, että joskus voimakkaat sähkömagneettiset häiriöt voivat häiritä avaimen signaalia ja saada ongelman näyttämään pahemmalta kuin se onkaan. Kerro minulle, miten homma etenee, olen utelias, onko X5:ssäsi sama ongelma kuin minun X3:ssani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! On todella hyödyllistä tietää, että antennirengas voi olla syyllinen. Olen itse asiassa huomannut, että joskus kun pidän avainta lähempänä ohjauspylvästä, se tuntuu reagoivan hieman paremmin, mikä saa minut ajattelemaan, että saatat olla oikeilla jäljillä antenniongelman kanssa. Mainitsen tästä ehdottomasti korjaamolle, kun vien sen huomenna korjaamolle. Tajusin myös juuri, että olen pitänyt avaimia aivan kannettavan tietokoneen ja puhelimen vieressä työpöydälläni, ehkä se on pahentanut tilannetta, kuten mainitsit! Pidän ne erillään toistaiseksi. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, erityisesti korjausaikaa ja kustannuksia koskevan osan. Ainakin nyt tiedän, mitä odottaa, enkä joudu paniikkiin, jos minulle sanotaan, että vika on antennirengas. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)