BMW X5 nykii: Kaasuventtiili vai jotain muuta?

Hei! Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2005 BMW X3 3.0i:n kanssa. Kuvaamasi oireet, nykiminen kiihdytyksen aikana, huono polttoainetaloudellisuus ja käynnistysongelmat, ovat klassisia merkkejä viallisesta kaasupolkimen moduulista, jonka huomasin olevan ongelmani. Se diagnosoitiin korjaamolla, kun Check Engine -valo syttyi. Teknikko vahvisti, että kaasupolkimen anturi lähetti vääriä signaaleja moottorinohjausyksikköön. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa sekä ajettavuuteen että turvallisuuteen. Korjaus käsitti koko kaasupolkimen moduulikokoonpanon vaihtamisen. Kyseessä ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan uusi moduuli piti ohjelmoida uudelleen, jotta se synkronoituu auton tietokonejärjestelmän kanssa. Auto on sen jälkeen kulkenut moitteettomasti, eikä siinä ole enää nykimistä tai polttoaineen kulutusongelmia. Minun neuvoni? Älkää odottako liian kauan, sillä huonot kaasuläpän moduulit voivat aiheuttaa enemmän vahinkoa, jos niitä ei tarkisteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mietin, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Mekaanikkoni antoi minulle hinnan, mutta haluan varmistaa, ettei minua ole huijattu. Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja? Ajattelin saada tämän pian kuntoon, koska en voi jatkaa ajamista tällä tavalla. Yritän vain kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen kuin sitoudun korjaukseen. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Päivittääkseni teille, sain korjauksen tehtyä ja se maksoi minulle yhteensä 205 €, mukaan lukien osat ja työ. Se on itse asiassa aika kohtuullinen verrattuna joihinkin muihin tarjouksiin, joista olin kuullut. Mekaanikko korjasi kaasuläppäongelman, ja voin sanoa, että se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoista! X3:ni on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen, ei enää nykimistä, polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti, ja se käynnistyy joka kerta täydellisesti. Nyt on kulunut noin 6 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Ero auton ajossa on kuin yöllä ja päivällä, rehellisesti sanottuna. Kuvaamasi perusteella oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joita minulla oli. Neuvoni olisi, että se pitäisi saada kuntoon pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, sillä sen lykkääminen saattaa johtaa vain suurempiin (ja kalliimpiin) ongelmiin myöhemmin. Lisäksi on suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia siitä, että auto ei toimi joka kerta, kun kiihdytät! Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain päivittää teille, purin luodin ja sain sen korjattua eilen. Korjaus maksoi lopulta hieman enemmän, noin 280 €, mutta mekaanikko teki perusteellista työtä. Hän itse asiassa löysi kaasuläpän lisäksi myös kuluneen anturin, joka piti vaihtaa. Kävin aamulla koeajolla, ja mikä ero! Ei enää nykimistä, kiihtyvyys on tasainen ja se käynnistyy välittömästi. Moottori kuulostaa myös paljon terveemmältä. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä hän teki, ja näytti jopa vanhat osat, ja arvostin suuresti hänen avoimuuttaan aiempien huonojen kokemusteni jälkeen. Olit aivan oikeassa sen suhteen, että asia hoidettiin nopeasti. Mekaanikko mainitsi, että pidempi odottelu olisi voinut vahingoittaa moottoria enemmän. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain neuvosi. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua tekemään oikean päätöksen! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)