hannesfeuer3
BMW X5 O2-anturin ongelmat aiheuttavat rikasta polttoaineseosta?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
hannesfeuer3 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, minun X5:ssäni (87545 KM) on melko tarkalleen samoja oireita. Karkea tyhjäkäynti alkoi noin viikko sitten, varsinkin kun moottori on kylmä. En ole vielä tarkistanut koodeja, mutta aion tehdä sen tänä viikonloppuna skannerilla. Viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Korjauksesi kuulostaa paljon järkevämmältä kuin mitä odotin, olin huolissani siitä, että se voisi olla jotain suurempaa. Hyvä tietää, että kyseessä voi olla vain yhteysongelma. Huomasitko suorituskyvyn parantuneen heti korjauksen jälkeen? Olen ehdottomasti kiinnostunut noista vianmääritysvaiheista, jos voit kertoa niistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
charlotteschulz6
Hei taas! Muistan varmasti helpotukseni, kun kävi ilmi, että kyseessä oli vain yhteysongelma X3:ssa. Nähtyäni mainintasi karheasta kylmätyhjäkäynnistä olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minä koin. Heti korjauksen jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä. Polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi kahdessa tankkauksessa, ja ärsyttävä kylmäkäynnistyksen karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan. Moottori tuntui kaiken kaikkiaan tasaisemmalta, erityisesti kiihdytettäessä. Vianetsintävaiheista kerrottakoon, mitä mekaanikkoni teki: Ensin he tarkistivat kaikki O2-anturin ympärillä olevat liitännät (löysivät mainitsemani syöpyneen tulpan). Sitten he testasivat lämmitinpiirin vastuksen, mikä on tärkeää, koska viallinen lämmitinpiiri voi aiheuttaa juuri näitä oireita. He tarkistivat myös anturin vasteajan skannaustyökalulla. Minun tapauksessani anturi oli itse asiassa kunnossa, vain tuo syöpynyt liitin häiritsi signaaleja. Olen kuitenkin nähnyt BMW-foorumeilla tapauksia, joissa koko anturi piti vaihtaa. Koska X5:ssäsi on ajettu samoja kilometrejä kuin X3:ssani, kun tämä tapahtui (omassani oli noin 82000 km), kyse voi olla samasta ongelmasta. Kerro minulle, mitä koodeja saat skannerilla, se auttaa rajaamaan asioita. Oletko muuten huomannut pakoputkesta mitään outoja hajuja? Se oli toinen oire, jonka unohdin mainita aiemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
hannesfeuer3 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon näistä yksityiskohtaisista vianmääritysvaiheista ja siitä, mitä X3:n kanssa tapahtui. Tarkistin juuri koodit skannerilla ja sain P0135 ja P0141, jotka ilmeisesti viittaavat mainitsemiisi O2-anturin lämmitinpiireihin. Ja kyllä! Nyt kun otit asian puheeksi, pakokaasun haju on ollut hieman outo, jotenkin makeanhajuinen, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Samankaltaisuudet tapauksiemme välillä ovat todella rohkaisevia. Taidan varata sen ensi viikolla vakiomekaanikolle, mutta tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi siitä, mitä odottaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot. Kuulostaa siltä, että kyseessä on suhteellisen yksinkertainen korjaus eikä niinkään suuri moottorityö, mikä on suuri helpotus. Päivitän tiedot ehdottomasti, kun saan sen selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
charlotteschulz6
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä omistan vuoden 2015 BMW X3 3.0i:n. Oli hyvin samanlainen ongelma noin 2 vuotta sitten (keskinkertainen kokemus autoista täällä). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Moottorin tarkistus oli päällä, ja polttoaineen kulutus nousi kattoon. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen liitäntä O2-anturin johdinsarjassa. Pistoke oli syöpynyt ajan myötä, mikä aiheutti katkonaisia signaaleja. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, he vaihtoivat liittimen ja puhdistivat koskettimet. Ennen kuin voin kertoa tarkemmin tapauksestasi: Voisitko kertoa, mitä diagnoosikoodeja saat? Oletko myös huomannut karkeaa tyhjäkäyntiä tai epäröintiä kiihdytyksen aikana? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Jos haluat, kerro minulle, niin voin kertoa mekaanikkoni tarkat vianetsintävaiheet. Olen muuten nähnyt vastaavia ongelmia muissakin BMW:ssä, myös 5-sarjassa, joten ongelma ei ole harvinainen näissä malleissa.
(Käännetty kielestä Englanti)