BMW X5 ohjaustehostimen vika, etsii ratkaisuja

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma 2020 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, todella raskas ohjaus ja pelottava pyörän tärinä. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen liitäntä ohjaustehostimen johdinsarjassa. Mekaanikkoni löysi löysän kaapeliliitännän, joka aiheutti ajoittaisia ohjaustehostimen toimintahäiriöitä. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat vaurioituneen liittimen ja kiinnittivät kaikki kaapelit kunnolla. Koko työ maksoi minulle noin 95 euroa. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa paremmin: Onko ohjaus raskaampi alhaisemmilla nopeuksilla? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja kuin ohjaustehostimen varoitusvalo? Koska sinulla on uudempi X5, järjestelmä saattaa olla hieman erilainen kuin minun X3:ssani, mutta nämä sähköiset viat ovat yleensä samanlaisia kaikissa malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 29491 KM ja se huollettiin viimeksi vain kaksi kuukautta sitten. Ohjaus muuttuu ehdottomasti paljon raskaammaksi pysäköintinopeuksissa, ja se alkoi aika äkkiä tavallisen ajon aikana. Ei muita varoitusvaloja paitsi ohjaustehostimen. Toivon todella, että kyseessä on vain johdotusongelma kuten teillä, korjauskustannukset kuulostavat paljon paremmilta kuin mitä pelkäsin! Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma uudemmissa BMW:ssä? Menen tarkistuttamaan sen huomenna, mutta on hyvä tietää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, kun mekaanikkoni työskenteli X3:n parissa, hän itse asiassa mainitsi nähneensä samanlaisia ongelmia useissa uudemmissa BMW:ssä. Kokemukseni perusteella nämä sähkökytkentäongelmat ovat yleisempiä kuin luulisi nykyaikaisissa autoissa, joissa on monimutkaista elektroniikkaa. Minun tapauksessani äkillinen alkaminen ja oireiden paheneminen alhaisilla nopeuksilla olivat täsmälleen samanlaisia kuin kuvaamasi. Kun otetaan huomioon, että X5:si on vielä uudempi kuin X3:ni oli, kun tämä tapahtui, ja että sen ajokilometrit ovat samanlaiset, veikkaan, että kyseessä on samanlainen sähköinen vika. Nopea vinkki: kun mekaanikkoni teki diagnoosin, hän itse asiassa näytti minulle, miten liitäntä oli löystynyt ajan myötä normaalin ajotärinän vuoksi. Varmista, että he tarkistavat kaikki liitoskohdat perusteellisesti, eivät vain ilmeiset. Omani näytti aluksi hyvältä, kunnes he todella menivät sisään ja testasivat jokaisen liitäntäkohdan. Korjaus sujui yllättävän nopeasti, kun he olivat tunnistaneet tarkan kohdan, ja siihen kului yhteensä noin puolitoista tuntia. Pyydä heitä tarkistamaan kaikki liitännät, kun he ovat siellä. Parempi havaita mahdolliset ongelmat nyt kuin mennä takaisin myöhemmin. Kerro, miten huomenna sujuu! Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että tämä saattaa olla vain suhteellisen yksinkertainen sähköongelma. Mainitsen huomenna ehdottomasti kytkentäkohdat mekaanikolle ja pyydän häntä tarkistamaan kaikki johdotukset perusteellisesti. Se, että korjauksesi oli nopea ja edullinen, antaa minulle toivoa. Pelkäsin jo todella massiivista ohjaustangon vaihtoa! On mielenkiintoista, että nämä ongelmat ovat jokseenkin yleisiä uudemmissa BMW:ssä. Se on hieman yllättävää näin korkealuokkaisissa autoissa, mutta kun tekniikka on nykyään niin kehittynyttä, joitakin oikkuja on pakko olla. Päivitän viestiketjun huomenna, kun mekaanikko on käynyt katsomassa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja kaikki hyödylliset vinkit. Toivottavasti se on yhtä mutkatonta kuin sinulla oli!

(Käännetty kielestä Englanti)