BMW X5 Power Istuimet Dead, Yhteinen Fix sisällä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW X3:n kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, lähinnä perushuollosta). Sähkötoimiset istuimet kuolivat täysin, aivan kuten sinun istuimesi. Kävi ilmi, että istuimen alla oli huono johdotus, ja kaapelit olivat kuluneet jatkuvasta istuimen liikuttelusta. Vakituinen korjaamoni totesi, että pääpistokkeen liitin oli syöpynyt ja jotkut johdot olivat haalistuneet. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja puhdistettava liitoskohdat. Laskun loppusumma oli 95 euroa, ja siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Minulla oli muuten myös 3-sarja ennen tätä autoa, ja näitä sähkövikoja voi olla hankala diagnosoida ilman kunnollisia testejä. Voisitko kertoa, onko sinulla muita sähköongelmia tai outoa käyttäytymistä muista järjestelmistä? Tapahtuuko tämä myös molemmilla etuistuimilla vai vain toisella? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyseessä samanlainen ongelma kuin mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta! Omassani on 52102 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Minulla on tämä ongelma vain kuljettajan istuimen kanssa. Ei muita sähköongelmia missään muualla autossa, mikä saa minut toivomaan, että kyseessä on vain yksittäinen istuimen johdotusongelma kuten sinulla. Matkustajan istuin toimii täydellisesti. Saatan viedä sen tällä viikolla korjaamolle ja pyytää heitä tarkistamaan johdinsarjan ensin. Arvostan suuresti sitä, että kerroit, mikä korjasi ongelmasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista X5:stäsi. Tiedätkö, tuo on itse asiassa hyvin samankaltainen kuin minun autoni alkoi, vain kuljettajan istuin toimi väärin, kun kaikki muu oli kunnossa. Koska sinun autossasi on suhteellisen vähän ajettu kilometrejä, kuten minun autossani, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on todennäköisesti samasta kytkentäongelmasta, jonka kanssa minä olin tekemisissä. Halusin vain lisätä, että kun mekaanikkoni tutki X3:ni ongelmaa tarkemmin, he huomasivat, että kuljettajan puolen johdotukset kuluvat eniten (järkevää, koska istuinta säädetään aina enemmän kuin matkustajan puolta). Diagnoosin tekemistä nopeutti se, että he keskittyivät ensin istuimen alla oleviin liitäntäkohtiin sen sijaan, että olisivat tarkastaneet koko istuinmekanismin. Se, että matkustajan istuin toimii täydellisesti, on toinen hyvä merkki, sillä se todella rajaa ongelma-alueen. Kun viet sen korjaamolle, mainitse ehdottomasti, että tarkistat ensin kuljettajan istuimen alla olevan pääliittimen. Se voi säästää diagnostiikka-aikaa. Kerro meille, miten käy! On aina hyvä jakaa näitä kokemuksia, jotta muut BMW:n omistajat voivat hyötyä niistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon siitä, että seurasit noita lisävinkkejä! Halusin vain päivittää, että noudatin neuvojanne ja vein X5:ni korjaamolle tänä aamuna. Olit oikeassa siinä, että käskit heidän tarkistaa ensin johdotusliitännät. Mekaanikko löysi melko tarkalleen sen, mitä kuvailit, kuluneen johdinsarjan ja syöpyneen liittimen kuljettajan istuimen alta. He tilaavat nyt osia ja sanoivat, että korjauksen pitäisi olla melko yksinkertainen. On todella hyödyllistä tietää, että joku muu kävi läpi saman asian ja sai sen korjattua ilman suurempaa vaivaa. Heidän antamansa tarjous oli myös samanlainen kuin mitä sinä maksoit, mikä on helpotus. Olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta ongelmasta istuinmoottoreiden tai ohjausmoduulin kanssa. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Välitän varmasti tämän tiedon eteenpäin, jos näen muita BMW:n omistajia, joilla on samanlaisia ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)