BMW X5 pysäköintianturin painajainen: Jatkuva piippaus ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW X3 3.0i:ssä. Kun pysäköintianturini menivät sekaisin kuten sinun anturisi, osoittautui, että takimmaisiin antureihin yhdistävässä johtosarjassa oli löysä liitos. Vakituinen korjaamoni löysi vaurioituneen johdon ja syöpyneen pistokkeen puskurin läheltä. He siivosivat liitoksen ja vaihtoivat viallisen johdotuksen. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa. Sen jälkeen kaikki oli taas normaalisti. Jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa, saatko näyttöön mitään erityisiä virheilmoituksia? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Ja onko takapuskuriin tehty hiljattain mitään töitä? Olen käsitellyt muutamia anturiongelmia aiemmin (sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta), mutta jokainen tapaus voi olla erilainen. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä kertoa tarkempia näkemyksiä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 128186 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Näytölle tulee yleinen "Parking Aid Malfunction" -ilmoitus. Se alkoi toimia yhtäkkiä rankkasateen jälkeen, ei viimeaikaisia puskurihommia tai onnettomuuksia. Piippaus kuuluu jatkuvasti heti, kun vaihdan peruutusvaihteen, vaikka auton takana ei olisi mitään. Huoltoryhmä teki perustarkastuksen viimeisen huollon yhteydessä, mutta ei havainnut mitään selviä ongelmia antureissa. Toivon, että kyseessä on vain yhteysongelma kuten teillä, eikä täydellinen anturien vaihto. Alkaa olla aika ärsyttävää pysäköidä ilman, että järjestelmä toimii kunnolla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista X5:stäsi. Kun mainitsit rankkasateen, se tuli heti mieleeni, koska myös X3:ni alkoi käyttäytyä huonosti todella märän sään jälkeen. Kuvaamasi oireet ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä minä koin, erityisesti tuo taukoamaton piippaus peruutettaessa, erittäin ärsyttävää, eikö? Koska mainitsit ajoituksen sateen kanssa, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on todennäköisesti yhteysongelma, kuten minulla oli. Vettä on luultavasti päässyt johtoihin tai liittimiin. Pikainen vinkki kokemuksestani, pyydä heitä tarkistamaan erityisesti johdotuksen liitännät, jotka kulkevat puskurista koriin. Minun liittimeni oli syöpynyt juuri sinne. Se, että autosi oli juuri huollossa, mutta he eivät huomanneet mitään ilmeistä, on itse asiassa järkevää, sillä nämä liitäntäongelmat voivat olla melko salakavalia ja vaativat yleensä tarkempaa tarkastusta. Ehdottaisin kuitenkin ehdottomasti, että se tarkistetaan pian. Minun tapauksessani sen lykkääminen johti vain siihen, että liitokset ruostuivat lisää. Korjauksen pitäisi olla melko suoraviivainen, jos se on samanlainen kuin mitä käsittelin. Voisitko pitää meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville? On aina hyvä kartuttaa tietopohjaa täällä muita BMW:n omistajia varten!

(community_translated_from_language)

Toimiakseni, kirjoitan lopullisen vastauksen: Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Se on todella hyödyllistä, erityisesti vesivahinkojen yhteydestä. Olet aivan oikeassa siitä, että piippaus on erittäin ärsyttävää, olen käyttänyt varakameraani yksinomaan ja yrittänyt olla välittämättä jatkuvasta äänestä. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen tällä viikolla ja varmistan, että ne tarkastavat puskurin ja korin väliset johdotusliitännät. On täysin järkeenkäypää, että tavallisessa huollossa se on saattanut jäädä huomaamatta, jos se tarvitsee tarkempaa tarkastelua. Olen itse asiassa jo varannut ajan perjantaiksi, joten päivitän varmasti tänne, kunhan he saavat selville, mistä on kyse. Toivon todella, että se on vain johdotusongelma, kuten sinun, eikä jotain vakavampaa. Se, että oireesi olivat niin samanlaiset sateen jälkeen, on todella rohkaisevaa. Arvostan myös vinkkiä siitä, ettei pidä odottaa liian kauan, ymmärrän, miten korroosio vain pahenee ajan myötä. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!

(community_translated_from_language)