BMW X5 Sähköinen Gremlins ajo omistaja hullu

Hei, voin samaistua tähän. Minulla oli samanlainen tilanne viime vuonna 2017 BMW X3 30i:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Autossani näkyi epätavallisia varoitusvaloja, infotainment-järjestelmän häiriöitä ja iDrive-järjestelmä jäätyi ajoittain. Joidenkin diagnostiikkatutkimusten jälkeen kävi ilmi, että pääohjausyksikön ja BUS-järjestelmän välinen kaapeliyhteys oli vaurioitunut. Kaapelissa oli korroosiota, ja se oli ajoittaisessa kosketuksessa, mikä aiheutti kaikki nämä epätavalliset sähköongelmat. Korjaus käsitti kaapelisarjan vaihtamisen ja ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin. Se oli vakava työ, jonka suorittaminen kesti noin 6 tuntia, mutta se ratkaisi kaikki sähköhäiriöt täysin. Varoitan vain, että tätä ei kannata lykätä. Minun tapauksessani sen huomiotta jättäminen olisi voinut johtaa laajempiin vaurioihin muissa sähkökomponenteissa. Nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, vaan pahenevat ajan myötä. Parasta, että asia tarkastetaan sertifioidulla BMW-teknikolla, jolla on kokemusta näistä erityisistä sähköongelmista. Diagnoosi tarvitsee asianmukaiset laitteet, jotta BUS-järjestelmä voidaan lukea kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää, että kaapelivaljaat ovat syyllinen. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Haluan vain saada käsityksen siitä, voisiko tämä olla pitkäaikainen ratkaisu myös minun X5:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan. Onnellinen raportoida, että sen jälkeen, kun sain sen korjattu minun mekaanikko, kaikki on toiminut kuin viehätys! Siitä on nyt kulunut noin vuosi, enkä ole nähnyt yhtään ärsyttävää vikailmoitusta tai järjestelmähäiriötä sen jälkeen. Korjaus oli täysin sen arvoinen, maksoi 155 €, jotta sain selvitettyä ohjausyksikön ja BUS-järjestelmän välisen viallisen kaapeliliitännän. Paras päätökseni oli olla lykkäämättä sitä. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia varoitusvaloja, ei jäätyviä näyttöjä, ja kaikki elektroniikka toimii juuri niin kuin pitääkin. Infotainment-järjestelmä on vakaa, ja nuo ärsyttävät virhekoodit ovat historiaa. Rehellisesti sanottuna kuulostaa siltä, että sinulla on sama ongelma kuin minulla. Ottaen huomioon, kuinka samanlaisia oireemme olivat, uskon, että tämä voisi olla myös sinun pitkän aikavälin korjauksesi. Varmista vain, että pyydät pätevän BMW-teknikon katsomaan asiaa, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut BUS-järjestelmän asianmukaiseen tarkastamiseen. Kerro minulle, miten käy, jos päätät tarkastuttaa sen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kertoa teille, mitä X5:n kanssa tapahtui. Viimein sain vietyä sen sertifioidulle BMW-mekaanikolle viime viikolla, ja vau, olitte oikeassa! Kävi ilmi, että minulla oli samanlainen ongelma pääjohdinsarjan syöpyneiden kaapeleiden kanssa. He löysivät vesivahinkoja, jotka aiheuttivat kaikki nämä epätavalliset häiriöt. Korjaus oli hieman kalliimpi kuin sinun korjauksesi, noin 200 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. He vaihtoivat vaurioituneet kaapelit ja tekivät täydellisen järjestelmän nollauksen. Olen ajanut nyt viikon verran, ja mikä ero! Ei enää epätavallisia varoitusvaloja, navigointi toimii täydellisesti, ja koko sähköjärjestelmä tuntuu taas vakaalta. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain neuvon, että en saa lykätä asiaa. Olit oikeassa siinä, että pyysit kunnon BMW-teknikkoa katsomaan sitä, he tiesivät tarkalleen, mitä tarkastaa, ja korjasivat sen heti ensimmäisellä kerralla. Kiitos vielä kerran, kun jaoit kokemuksesi, säästyin monelta päänsäryltä yrittäessäni selvittää asiaa omin päin!

(Käännetty kielestä Englanti)