BMW X5: Tehon lasku ja karkea tyhjäkäynti, polttoainejärjestelmän ongelma?

Hei! Minulla oli viime vuonna kokemuksia hyvin samankaltaisista oireista vuoden 2003 BMW X3:n (3.0L kaasumoottori) kanssa. Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta autojen korjauksista, mutta yritän oppia jokaisesta ongelmasta. Vaihdettuani polttoainesuodattimen itse (huono idea näin jälkikäteen ajateltuna), sain samanlaisia ongelmia, check engine light, karkea tyhjäkäynti ja huono kiihtyvyys. Kävi ilmi, että polttoainepainejärjestelmässä oli virhe, joka piti nollata. Vein sen korjaamolle, ja heidän piti poistaa virhekoodit ja kalibroida polttoainejärjestelmä uudelleen. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi noin 45 euroa. Voi varmasti johtua polttoaineen paineensäätimestäsi, mutta jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa, mistä on kyse? Mitä huollot olet tehnyt hiljattain? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Näkyykö mitään erityisiä virhekoodeja? Jos sinulla on ongelmia BMW X5:n kanssa, kannattaa ehkä tarkistaa myös polttoaineen paineanturi, sillä näissä malleissa ne voivat toimia väärin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulle tehtiin juuri huolto 2 viikkoa sitten 104779 KM:n kohdalla, ja nämä ongelmat alkoivat ilmaantua heti sen jälkeen. Ongelmat ovat ehdottomasti pahempia, kun moottori on kylmä, varsinkin aamulla. En ole vielä tarkistanut vikakoodeja, mutta aion lukea ne huomenna. Olen hieman epäröivä DIY-korjausten suhteen, koska viimeisin yritykseni ilmansuodattimen vaihtamiseksi osoittautui odotettua suuremmaksi päänvaivaksi. Mainitsemasi polttoainepaineanturi on mielenkiintoinen, se voisi selittää, miksi ongelmat tuntuvat olevan havaittavissa enemmän kylmäkäynnistyksen aikana. Mainitsiko mekaanikkosi mitään erityistä viallisten antureiden ja säätimien havaitsemisnopeudesta? Arvostan todella panostanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun minun kokemukseni X3:n kanssa, ymmärrän täysin epäröintisi DIY-korjauksista! Kun mekaanikkoni työskenteli autoni parissa, hän itse asiassa antoi minulle mielenkiintoisia tietoja polttoaineen painejärjestelmästä. Hän mainitsi, että vialliset anturit ovat näissä moottoreissa paljon yleisempiä kuin huonot säätimet, noin 3-4 kertaa todennäköisemmin syyllisiä. Kylmäkäynnistyksistä puheen ollen, juuri näin kävi minun autossani. Aamulla se kävi todella pahasti, ja lämmitettyään se tavallaan "rauhoittui" (vaikkei se vieläkään kulkenutkaan loistavasti). Se, että ongelmasi alkoivat heti huollon jälkeen, on todella mielenkiintoista, muistuttaa minua tilanteestani polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Joskus, kun he työskentelevät yhdessä osassa, se voi järkyttää näiden järjestelmien herkkää tasapainoa. Olen oppinut läksyni siitä, etten saa yrittää korjata monimutkaisia polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia itse, nämä BMW:t ovat aika hienostuneita ja yksi väärä liike voi aiheuttaa kaikenlaista kaaosta. Ota ehdottomasti nuo vikakoodit luettavaksi ensin. Mekaanikkoni näytti minulle, että koodit voivat todella osoittaa oikean suunnan anturi- ja säätimen ongelmien välillä. Pikavinkki: jos koodit näyttävät jotain P0171- tai P0174-virheitä (minun koodini olivat juuri ne), ne liittyvät usein polttoainepaineanturiin eikä niinkään säätimeen. Kannattaa pitää mielessä, kun tarkastat ne huomenna. Kerro minulle, mitä koodeja saat, olen utelias, jos sinulla on samoja vikoja kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti se, että anturi vikaantuu todennäköisemmin kuin säädin. Vaistoni kallistuu nyt anturin puoleen, koska oireemme ovat niin samankaltaisia. On melko rauhoittavaa kuulla, että kokemuksesi oli korjattavissa ilman, että pankki olisi hajonnut. Tarkistan koodit ehdottomasti huomenna ja pidän silmällä mainitsemiasi P0171/P0174-koodeja. Olet oikeassa siitä, että nämä BMW:t ovat monimutkaisia, ja opit, että ei kannata yrittää säästää rahaa DIY-korjauksilla! Taidan antaa ammattilaisten hoitaa asian tällä kertaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Kerron, mitä koodit näyttävät, kun saan ne tarkistettua. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)