BMW X5:n sammuminen ja tupakointi: Polttoaineen ruiskutus Drama

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2007 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, erityisesti nykimistä, tehon menetystä ja ärsyttävää pysähtymistä tyhjäkäynnillä. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimen liittimeksi ja ruiskutusjärjestelmän johtosarjan vaurioitumiseksi. Eristys oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Savu kiihdytyksen aikana oli selvä merkki, se on yleensä merkki väärästä polttoaineen syötöstä. Korjaus käsitti kahden ruiskutussuuttimen vaihtamisen ja koko liitäntäkokoonpanon uudelleen kytkemisen. Korjaus ei ollut nopea, vaan se vei korjaamolta noin kaksi päivää. Vaikka kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, hyvä uutinen on, että sen havaitseminen ajoissa esti moottorin muiden osien vaurioitumisen. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä se ole enää nykimässä, sammunut tai kuluttanut liikaa polttoainetta. Suosittelen kuitenkin, että se tarkistetaan pian, sillä nämä oireet pahenevat yleensä, jos niitä ei hoideta.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta, on todella rauhoittavaa kuulla, että jollain oli sama ongelma ja se saatiin ratkaistua. Olet aivan oikeassa polttoainesuuttimen liittimien suhteen, nuo oireet vastaavat täysin sitä, mistä minulla on kyse. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Arvostan todella apuasi tässä asiassa! Kippis

(community_translated_from_language)

Hei! Hienoa kuulla sinusta! Itse asiassa sain juuri viime viikolla X3:ni takaisin mekaanikolta, kun olin ollut tekemisissä mainitsemani ruiskutusjärjestelmän ongelman kanssa. Kokonaislaskuksi tuli 95 € yhden ruiskun pistokkeen viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta, paljon vähemmän pelottavaa kuin aluksi ajattelin sen olevan! Voin ilokseni kertoa, että auto toimii nyt kuin unelma. Ei enää nykimistä, jumiutumista tai muita aiemmin kuvaamiani huolestuttavia oireita. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, mikä on helpotus lompakolleni! Korjauksen jälkeen en ole huomannut mitään muita ongelmia ilmenevän, rehellisesti sanottuna tuntuu kuin ajaisin eri autoa. Jos etsit vielä mekaanikkoa, sanoisin, että älä odota liian kauan. Korjauttaminen ajoissa todella pelasti minut suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Pikainen varoitus kuitenkin: varmista, että he tarkistavat perusteellisesti kaikki liitännät, eivät vain ilmeiset. Se ratkaisi asian minun tapauksessani. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(community_translated_from_language)

Itse asiassa otin neuvostasi vaarin ja kävin eilen tarkistuttamassa X5:ni! Olit oikeassa polttoainesuuttimen ongelman suhteen. Mekaanikko löysi kaksi vioittunutta liitintä ja joitakin kuluneita johtoja, jotka olivat lähes täsmälleen kuvaamasi kaltaisia. Minulta veloitettiin 120 € koko korjauksesta, mukaan lukien osat ja työ. Ei hullummin ottaen huomioon, kuinka huolissani olin mahdollisista kustannuksista! Ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei enää nykimistä, moottori käy tasaisesti, ja se kauhea savu kiihdytyksen aikana on kokonaan poissa. Teknikko jopa näytti minulle vanhat osat ja selitti, miten vioittunut johdotus aiheutti kaikki nämä ongelmat. Olen todella iloinen, etten odottanut enää korjausta. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin saadakseni tämän kuntoon ennen kuin siitä tuli jotain suurempaa. Auto toimii nyt paremmin kuin kuukausiin! Kippis

(community_translated_from_language)