BMW X6 ASC/ABS-järjestelmän vikaantuminen kiihdytysongelmien kanssa

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X5:n kanssa viime vuonna, ja omistan X3:n. Menin aluksi paniikkiin, kun sekä ASC- että ABS-valot syttyivät, ja lisäksi se ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen ASC-rele. Korjaus oli melko suoraviivainen, rele vaihdettiin ja virhekoodit poistettiin. Se maksoi minulle yhteensä noin 90 euroa, mukaan lukien työ. Ennen kuin heität siihen osia, mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi? Ilmestyivätkö oireet äkillisesti vai vähitellen? Tämä auttaisi minua antamaan tarkempia neuvoja, koska nämä järjestelmät voivat toimia eri syistä eri X6-malleissa. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samanlaisia kuin minulla, mutta on aina hyvä saada kunnollinen diagnoosi, sillä BMW:t voivat joskus olla hankalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla oli juuri 57406 KM ja kävin viimeksi huollossa noin 3 kuukautta sitten. Oireet alkoivat aika äkkiä, kirjaimellisesti vasta eilen aamulla. Hyvä kuulla, että ongelmasi korjaantui pelkällä releen vaihdolla. Se on ehdottomasti rauhoittavampaa kuin mitä kuvittelin! Mainitsit myös, että kustannukset olivat kohtuulliset, mikä on helpotus. Todennäköisesti saan sen tarkistettua tällä viikolla varmuuden vuoksi, mutta tämän tiedon ansiosta tunnen oloni luottavaisemmaksi sen suhteen, mitä odottaa. Mainitsiko työpajasi mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä tämän ongelman välttämiseksi tulevaisuudessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Tuon kilometrimäärän ja äkillisen alkamisen myötä se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Itse asiassa korjaamoni mainitsi jotain mielenkiintoista, he sanoivat, että nämä releongelmat voivat joskus johtua sähköjärjestelmän jännitevaihteluista. Minun tapauksessani he suosittelivat tarkkailemaan akun kuntoa, koska vanheneva akku voi aiheuttaa tällaisia sähköisiä häiriöitä BMW:ssä. Sen jälkeen, kun vaihdoin releen viime vuonna, minulla ei ole ollut toistuvia ongelmia. Varmuuden vuoksi olen tarkistuttanut sähköjärjestelmäni säännöllisin väliajoin. Mekaanikkoni sanoi, että se on erityisen tärkeää näissä uudemmissa BMW-malleissa, koska niissä on niin paljon elektroniikkaa. Pikainen vinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, yritä kirjata ylös, milloin nykiminen tapahtuu (esimerkiksi kiihdytyksen alkaessa, tietyissä nopeuksissa jne.). Tämä auttoi mekaanikkoani diagnosoimaan ongelman nopeammin. Kuulostaa siltä, että havaitsit sen ajoissa, mikä on hienoa. On parempi selvittää asia nyt kuin odottaa, että se mahdollisesti pahenee! Kerro minulle, miten käy, kun se on tarkistettu. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä jännitteen vaihteluista ja akun kunnosta, en todellakaan ollut tietoinen tästä yhteydestä. Olen pitänyt muistiinpanoja siitä, milloin nykiminen tapahtuu, ja se tapahtuu pääasiassa alkukiihdytyksen aikana, aivan kuten mainitsit. Se on itse asiassa pahinta, kun vedän pois täydestä pysähdyksestä. Olen varannut huomisaamuksi ajan BMW:hen erikoistuneelle korjaamolle. Kokemuksesi on saanut minut suhtautumaan tilanteeseen paljon paremmin. Aluksi pelkäsin, että kyse voisi olla jostain suuresta vaihteisto- tai moottoriongelmasta, mutta nyt toivon, että kyse on vain tuosta releongelmasta. Aion ehdottomasti seurata sähköjärjestelmää myös tulevissa huolloissa, se on täysin järkevää, kun otetaan huomioon, miten elektroniikkapainotteisia nämä autot ovat. Päivitän tietoja, kun saan diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi!

(Käännetty kielestä Englanti)