BMW X6 jarruongelmat: Jarrutehostin tai huono anturi?

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma minun 2010 BMW X5 viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä autojen mutta ei mitään liian kehittynyt). Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, X3-omistajani itse asiassa varoitti minua tästä. Oli sama vaiva, heikot jarrut, varoitusvalo ja se ärsyttävä pumppuääni. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että jarrujärjestelmä ei ollut tyhjennetty kunnolla, jolloin ilmaa oli jäänyt johtoihin. Korjaus maksoi noin 90 euroa, ja ero oli kuin yöllä ja päivällä. Jarruista tuli jälleen jämäkät, ja ärsyttävä pumppuääni hävisi kokonaan. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Huomasitko jarrunestevuotoja? Milloin jarrunesteet vaihdettiin viimeksi? Tuntuuko jarrupoljin pehmeältä? Nämä tiedot auttaisivat ymmärtämään paremmin, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai onko kyse jostain aivan muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Jarrunesteet vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä 129882 KM:n kohdalla, noin 3 kuukautta sitten. En havaitse näkyviä vuotoja, mutta kyllä, poljin tuntuu todella pehmeältä, melkein kuin astuisi märän sienen päälle. Se on huolestuttavaa, koska se ei ollut tällaista ennen. Kun painan jarrupoljinta, se menee melkein lattiaan asti ennen kuin se todella tarttuu. Ajattelen, että kyse voi olla vakavammasta kuin vain ilmasta letkuissa, mutta toivon olevani väärässä! Mielenkiintoista, että ongelmasi ratkaistiin pelkällä kunnollisella verenlaskulla, se olisi kustannuksiltaan paras mahdollinen skenaario. Oliko sinulla mitään varoitusvaloja kojelaudassa, kun ongelma ilmeni? Yritän vain vertailla oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan täysin sen ahdistuksen, kun X5:ni käyttäytyi näin. Itse asiassa, se mitä kuvailit polkimen menevän melkein lattiaan ennen kuin se tarttuu, se on juuri sitä, mitä minä koin! Ja kyllä, minulla oli myös varoitusvalot, kojelaudassa oli ärsyttävä jarrujärjestelmän varoitus. Kun tarkastelen oireitasi ja vertaan niitä siihen, mitä kävin läpi, alan ajatella, että minunkin tapauksessani kyse saattaa olla muustakin kuin vain jumittuneesta ilmasta. Vaikka järjestelmän tyhjennys auttoi aluksi, ongelma palasi muutaman viikon kuluttua. Kävi ilmi, että jarrupääsylinteri oli vikaantunut, ja se oli todellinen syyllinen. Polkimen pehmeys oli selvä merkki, en vain halunnut uskoa sitä aluksi! Jarrusylinterin vaihto oli ehdottomasti kalliimpi kuin pelkkä järjestelmän tyhjennys (maksoi lopulta noin 800 dollaria osineen ja töineen), mutta se ratkaisi ongelman täysin. Sen jälkeen ongelmia ei ole ollut. Kun otetaan huomioon, että jarrunesteet vaihdettiin juuri 3 kuukautta sitten ja sinulla on edelleen näitä ongelmia, veikkaan, että kyseessä on jotain vastaavaa. Kannattaisi ehkä tarkastuttaa pääsylinteri. Nämä BMW:t ovat hienoja autoja, mutta kun jarrujärjestelmä alkaa toimia, on parempi puuttua asiaan suoraan kuin toivoa, että se hoituu itsestään. Haluatko, että kerron, mitä oireita seuratakseni se varmisti, että kyseessä oli pääsylinteri minun tapauksessani?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! On itse asiassa valtava helpotus kuulla, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman asian. Tuo pääsylinterin vaihdon hinta ei ole niin paha kuin pelkäsin, olin rehellisesti sanottuna varautunut paljon pahempaan. Se, että oireesi vastaavat niin tarkasti minun oireitani, erityisesti tuo polkimen pehmeä tuntuma ja varoitusvalot, saa minut uskomaan, että olet oikeilla jäljillä pääsylinterin diagnoosin kanssa. Ja kyllä, jaa ne lisäoireet! Haluan saada mahdollisimman paljon tietoa ennen kuin menen mekaanikolle. On erittäin hyödyllistä saada nämä tiedot joltain, joka on jo käynyt tämän läpi. Mitä enemmän tiedän, sitä paremmin voin selittää, mistä on kyse, ja välttää tarpeettomia korjauksia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)