BMW X6 Pesujärjestelmä kuollut: Nopea diagnostiikkaopas

BMW X4:n (2011) omistajana minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita. Pesuripumppu petti kokonaan releen ruostuneen johtoliitännän vuoksi. Aluksi ajattelin myös, että se liittyi ajovalojen pesulaitteisiin, mutta pääongelma oli paljon yksinkertaisempi. Mekaanikko totesi, että vesi oli päässyt pumpun lähellä olevaan liitinkoteloon, mikä aiheutti korroosiota liittimissä. Johtosarjan osa ja pumpun rele piti vaihtaa. Korjaus ei ollut suuri, ja se kesti noin 2 tuntia. Sen jälkeen pyyhkimet alkoivat toimia täydellisesti. X6:n osalta suosittelen ensin sulakkeiden tarkistamista, mutta se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Kyseessä ei ole vakava ongelma, joka vaikuttaisi ajoneuvon turvallisuuteen tai suorituskykyyn, vaan vain epämukavuus, joka vaatii huomiota. Johdinsarja on yleensä syyllinen näissä tapauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Tarkistan ehdottomasti ensin sulakkeet ennen kuin menen korjaamolle. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita oikkuja pesujärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmilla neuvoillani. Itse asiassa sain juuri minun korjattu viime viikolla, ja et tule uskomaan sitä, se oli juuri sitä, mitä epäilin! Mekaanikko löysi saman ongelman, jossa releen johdinliitäntä oli syöpynyt, jonka mainitsin aiemmin. Kokonaislaskuksi tuli 165 € johtoliitännän ja pumpun releen korjaamisesta. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Kaikki toimii nyt kuin rasvattu, minua vaivannut ajovalojen puhdistusjärjestelmän vika on kokonaan poissa. Kojelaudassa ei ole enää varoitusviestejä, ja kaikki pesulaitteen toiminnot ovat taas normaalit. On suuri helpotus, ettei tarvitse enää huolehtia siitä! Ja vastatakseni kysymykseesi muista oikuista, ei, ei mitään ongelmia korjauksen jälkeen. Järjestelmä on toiminut moitteettomasti sekä tuulilasin että ajovalojen pesulaitteiden osalta. Varmista vain, että hankit pätevän mekaanikon, joka tuntee BMW:n sähköjärjestelmät. Tällaiset ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, jos et tiedä, mitä etsit. Kerro minulle miten sinun autosi kanssa käy, kuulostaa siltä, että se on samanlainen korjaus!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta, enkä voi kiittää teitä tarpeeksi neuvoistanne! Olit oikeassa johdotusongelman suhteen. Kävi ilmi, että korroosiota oli lähes täsmälleen samassa kohdassa, jonka mainitsit. Korjaus oli nopea ja yksinkertainen, siihen meni yhteensä noin 2,5 tuntia. Lasku oli hieman suurempi kuin sinun 195 €, mutta täysin sen arvoinen. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle syöpyneet osat, ja vau, ne olivat aika pahoja! Olen testannut kaikkea parin viime päivän ajan, ja järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Tuulilasinpesimet, automaattiset pyyhkimet, ajovalojen puhdistimet, kaikki taas normaalisti. Mikä helpotus, ettei tarvitse enää huolehtia tästä. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, säästyin paljon suuremmilta kuluilta jälleenmyyjällä. Joskus näennäisesti monimutkaisiin ongelmiin on suhteellisen yksinkertaisia ratkaisuja. Luulen, että olen löytänyt myös uuden mekaanikkoni!

(Käännetty kielestä Englanti)