BMW X7 ECU jännitevirhe pysäyttää moottorin kuollut raiteille

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X5 40i:ssä. ECU:n jännitevirhe on varmasti hermoja raastava, mutta minun tapauksessani se ei ollut niin vakava kuin miltä se näytti. Autoni oireet olivat identtiset, ei käynnistynyt, ECU:n jännitteen menetys. Kävi ilmi, että ECU:n pääjohtosarjan liitin oli syöpynyt eikä saanut kunnolla kontaktia. Mekaanikko puhdisti liitännät, käytti dielektristä rasvaa ja asensi kaikki liittimet asianmukaisesti. He tarkistivat myös maadoituspisteet, koska ne voivat aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Oletko tarkistanut akun navat? Joskus ECU-ongelmaksi näyttävä ongelma alkaa sieltä. Kilometrimäärän perusteella kyse voi olla myös johtosarjan liitäntöjen kulumisesta, sillä ne löystyvät ajan myötä. Minun tapauksessani se oli helppo korjata, vaikka joihinkin liitäntöihin pääseminen olikin hankalaa. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:n sähköjärjestelmät. Toivottavasti tästä on apua, Dave

(community_translated_from_language)

Hei Dave! Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Juuri tuon halusin kuulla, kuulostaa todella samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Hyvä tietää, ettei kyseessä ollut sinun tapauksessasi suuri korjaus. Tarkistan ehdottomasti huomenna aamulla ensimmäiseksi akun napojen paikat. Muistatko muuten, paljonko korjaus maksoi suurin piirtein? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä?

(community_translated_from_language)

Hienoa kuulla sinusta! Kun olen käsitellyt mainitsemani Terminal 15 -sytytyksen positiivisen ongelman, voin ilokseni kertoa, että se on toiminut kuin unelma. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelikytkentä, yksi niistä ärsyttävistä pikkujutuista, jotka voivat aiheuttaa suurta päänvaivaa. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, mikä oli paljon vähemmän kuin pelkäsin! Sen jälkeen, kun auto korjattiin kuusi kuukautta sitten, minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa. Todella luotettava, aivan kuten näiden autojen pitääkin olla. Tiedän, että olit huolissasi siitä, että menisit takaisin mekaanikolle, mutta rehellisesti sanottuna, jos löydät jonkun, joka tietää, mitä tekee näiden järjestelmien kanssa, se on kullan arvoista. Kun teet tarkastuksen, varmista, että kaikki liitännät tutkitaan perusteellisesti. Nämä uudemmat BMW:t voivat olla melko herkkiä pienillekin sähköongelmille, mutta kun ne on kunnolla korjattu, ne ovat vakaita. Kerro minulle, miten omasi edistyy!

(community_translated_from_language)

Hei Dave! Halusin vain päivittää sinulle, otin neuvosi ja sain sen vihdoin lajiteltua! Päädyin menemään eri mekaanikolle, joka todella tunsi BMW:t. Arvaa mitä? Olit oikeassa liitäntöjen suhteen. Pääjohdinsarjassa oli korroosiota, ja lisäksi maajohto oli löysällä, mikä aiheutti koko sotkun. Paljon halvemmalla kuin odotin, maksoin noin puolet siitä, mitä edellisessä paikassa tarjottiin. Olen ajanut sillä nyt kaksi viikkoa ilman mitään ongelmia. Moottori käynnistyy heti, ja kaikki varoitusvalot ovat poissa. Mikä helpotus! Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua pääsemään toisen mekaanikon kanssa tekemisen ahdistuksen läpi. Tämä uusi kaveri on ehdottomasti vartija!

(community_translated_from_language)