BMW X7 ei käynnisty: Voisiko tyhjä AdBlue olla syyllinen?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X5 30d:ssä viime vuonna. Aluksi luulin, että AdBlue oli vain vähissä, mutta kävi ilmi, että annosteluyksikkö oli viallinen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, varoitusviestit ja auto ei suostunut käynnistymään. Korjaamolla kävi tarkistuttamassa auton, ja siellä todettiin, että AdBlue-säiliöstä annosteluyksikköön johtava johto oli tukossa. Neste oli kiteytynyt sisälle, mikä on ilmeisesti melko yleistä, jos auto seisoo käyttämättömänä pitkiä aikoja. Heidän oli vaihdettava koko annosteluyksikkö ja puhdistettava linjat. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, sillä auto ei toimisi ilman korjausta, sillä päästöjärjestelmät on suunniteltu siten. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska järjestelmä piti huuhdella kokonaan. Mielenrauhasi vuoksi suosittelen, että asia diagnosoidaan kunnolla, ennen kuin oletat, että kyseessä on vain tyhjä säiliö. Jos AdBlue-järjestelmä antaa koodeja, kyse on yleensä muustakin kuin vain nesteen vähyydestä. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuon, kuulostaa juuri siltä, minkä kanssa olen tekemisissä! Annosteluyksikköongelma on täysin järkevä ottaen huomioon oireet. Muistatko sattumalta suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada paremman käsityksen siitä, millaisia kustannuksia saattaisin joutua maksamaan ja voisiko tämä olla osa suurempaa ongelmaa X7:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain varmistaa, että kyllä, sen jälkeen kun X5:ni korjattiin, se on toiminut täydellisesti ilman minkäänlaisia AdBlue-ongelmia. Korjaus maksoi minulle 250 € viallisen AdBlue-säiliöstä annosteluyksikköön menevän ulostulolinjan korjaamisesta. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, koska ongelma ei ole tullut takaisin lainkaan. Tiedän, että olet huolissasi mahdollisista suuremmista ongelmista, mutta minun tapauksessani kyse oli todellakin vain tästä yksittäisestä AdBlue-järjestelmän ongelmasta. Mekaanikko näytti minulle, miten neste oli kiteytynyt putkistoon, mikä aiheutti kaikki ne varoitusviestit, joista puhuimme. Kun tukkeuma poistettiin ja kaikki virtaus saatiin taas toimimaan kunnolla, kaikki virhekoodit katosivat. Sen jälkeen olen ajanut autolla melko paljon kilometrejä ilman varoitusvaloja tai käynnistysongelmia. Joten jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, kyseessä on luultavasti samanlainen korjaus kuin jotain vakavampaa. Kerro minulle, miten X7:n kanssa sujuu, olen aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, mitä tapahtui. Kävi ilmi, että ongelmani oli samanlainen mutta hieman erilainen. AdBlue-pumppu itsessään oli epäkunnossa, ei vain letkut. Kustannukset olivat hieman odotettua korkeammat, noin 400 euroa, mutta ainakin se on nyt korjattu. Hauska tarina: kun odotin korjaamolla, toinen BMW:n omistaja tuli paikalle täsmälleen saman ongelman kanssa! Mekaanikko oli erittäin avoin, näytti minulle vialliset osat ja selitti kaiken. Arvostan todella rehellisen mekaanikon löytämistä tällä kertaa. Auto toimii nyt kuin unelma, ei enää varoitusvaloja tai käynnistysongelmia. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että nämä varoitusviestit on tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Taidan pitää tämän mekaanikon numeron valmiina tulevaa käyttöä varten! Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään huijatuksi tulemisen. Olen todella kiitollinen kaikista neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)